Не встиг розмістити оголошення, вже через день з першого переглядупішла під задаток. Людина хоче купити через банк, тому чекаємо відповідь з бокуексперта. патрубку бачка гідропідсилювача, тепер нічого не прокопує Ну якось так…
Можна докладніше як ви лікували роз'єм подушки під торпедо? Теж пузата людина горить, діагностика показала помилка блоку управління подушками а він якраз у торпедо під ручником ...
Ні, це дві поточних. Сьогодні розкривав підлокітник щоб до блоку керування дістатися, роз'єм почистити і здиркою змастити, виявилося там уже до мене хтось лазив. Блок Continental якийсь (кріпився трьома простими болтами на 10), дроти йдуть до йому об...
Так, вірно. Діагност скинути їх не зміг, тому що вони поточні. Щоб скинути треба перевести їх в архівні, тобто виправити те, через що вони і горять. А ось через що вони з'явилися конкретно ніхто не знає Можна чіп у блоці перешити, але таких фахівців ...
Так. По пасс. подушці - роз'єм. Або піджати, або вирізати і спаяти дроти. Але я категорично не прихильник вирізання роз'єму. А ось з внутрішньої помилки, на жаль, тільки прошивка. на блок. Але у Джентр це начебто досить часта проблема.
Коментарі19
Можна докладніше як ви лікували роз'єм подушки під торпедо? Теж пузата людина горить, діагностика показала помилка блоку управління подушками а він якраз у торпедо під ручником ...
Є блок, а є роз'єм, не плутайте ;)
Потрібно скинути помилку і подивитися на поведінку блоку, можливо під заміну. Магніт ніодимовий випадком не клали в підсклянник?
Магніт наврятли, але помилка поточна і не скидається.
Який код та опис помилки?
Цифри не пам'ятаю, але називається помилка блоку керування та висока напруга в ланцюгу пасажирської подушки
Це не через роз'єм. Це питання до блоку.
Чи може високий опір, а не напруга? )))
Так, опір)
Тобто одна ця помилка?
Ні, це дві поточних. Сьогодні розкривав підлокітник щоб до блоку керування дістатися, роз'єм почистити і здиркою змастити, виявилося там уже до мене хтось лазив. Блок Continental якийсь (кріпився трьома простими болтами на 10), дроти йдуть до йому об...
тобто одна - високий опір ланцюга пас. подушки, а друга - внутрішня помилка блоку?
Так, вірно. Діагност скинути їх не зміг, тому що вони поточні. Щоб скинути треба перевести їх в архівні, тобто виправити те, через що вони і горять. А ось через що вони з'явилися конкретно ніхто не знає Можна чіп у блоці перешити, але таких фахівців ...
Так. По пасс. подушці - роз'єм. Або піджати, або вирізати і спаяти дроти. Але я категорично не прихильник вирізання роз'єму. А ось з внутрішньої помилки, на жаль, тільки прошивка. на блок. Але у Джентр це начебто досить часта проблема.
Ось намагатимуся, хоча вже подумую з приладки лампочку подушок вийняти і забути про них. Самі подушки мені як би і не потрібні в машині. Не гонщик.
Справа, звичайно, твоя. Але такий підхід вважаю категорично неправильним...
Лікується чи відрізати запаяти?
Лікується, скинути клему тільки, щоб подушка не стрільнула і чимось тоненьким підтиснути роз'єм.
про скидання ясна річ ...