Потрібна підказка аудиторії.
Всім привіт. Є невелика проблема. Коли машина холодна, при поворотіключа або на автозаводі довго крутить стартер, машина заводиться іпрацює, начебто все добре, але з вихлопною сильно смердитьбензином, явне не згоряння всього палива.Коли машина прогрівається, запах бензину пропадає і всі норми, заводиться з півоберта.Сканерпомилок не показує, при прогріві оберти тримає рівно, не троїть.Щоза фігня? Машина їде добре, витрата нормальна, не збільшився. Явнощось йде неправильно коли машина остигає. Може хтось стикався зданою проблемою, куди лізти і що дивитися?
Коментарі14
А газ стоїть?
Газ стоїть, але бензином на холодну із труби і до газу пахло.
Те, що пахне це нормально. Це режим прогріву каталізатора, він подає багато палива, у мене теж смердить. Якщо є сумніви щодо газу чи ні, спробуй проїхати останні пару кілометрів на бензині щоб адаптації адаптувалися (перед тим як ставити на ніч машин...
Дякую, спробую.
1. форси не тримають, змінювати ущільнювальні гумки.2. зворотний клапан у паливному насосі не тримає.Тому з ранку на холодну в паливній рампі немає палива, і крутить довго. причому так поверни ключ у друге положення, почекай коли перестане працювати ...
Крутить довго і з ключа і з автозаводу.
Тож помічав такий нюанс, тільки ось тепер після капіталки каталізатор вирізав, там з вихлопу такий сморід стоїть, що запах бензину не така вже огидна штука.
бензином смердить тому що не завелася відразу. Ну по звичайних машинах (типу таврія, ваз) - це свічки, провід на котушки, трамблер. Але в джипі тільки свічки є з усього цього. Давно змінювали?))) Як варіант - Поміняти заправку! Може бенз неякісний. І...
Свічки не змінював, тому що коли пригнав машину зі штатів, було видно, що нещодавно робили ТО, січі нові, повітряний фільтр теж стояв новий, хоча при цьому масло було старе. Заправляюся на кращій заправці що є в місті. вихідних хочу поїхати на серйоз...
По пробігу давно фільтра час міняти на паливному насосі.
ось ось, це ознаки або свічок або паливної системи. А не було провалів або того, що двигун троїть, глухне (датчик коленвала)
Працює двигун добре і рівно.
у мене зараз загадка… не можу вирішити… прийшов із США форд Ескейп, для дружини… не заводиться. Помилок немає. У рампі є тиск, насос працює… запобіжники та реле працюють, а не заводиться. Фахівці кажуть треба дивитися . У мене вже мозок кипить))))
Іммобілайзер перевірити треба. У мене на роботі та ж історія з машиною була, чють до капітальки не дійшло, а виявилося просто іммобілайзер глюканув.