ось такої довжини.
У руки дриль зі свердлом з діаметром під шурупи, викрутка іперевертаючись у багажнику у всіх позах камасутри спочатку здрилем, потім з викруткою все прикрутив. Амортизатор на лівій петлікришки багажника. Амортизатор на правій петлі кришки багажника.Тепер кришка багажника відкривається сама при натисканні на кнопкуСН2 брелока сигналки, або при натисканні на кнопку на дверях водіяз салону машини про яку писав раніше.Тепер, підходячи до машини зсумками або пакетами, легким рухом пальчика натискаєш на кнопочкубрелока сигналки і багажник відкрився сам повністю.Залишилосяпідійти ближче і покласти ручну поклажу Вийшло нормально, початоквідкривання повільне, але а коли кришка багажника піднімаєтьсявгору і вдаряється петлями об гумові упори, то відскакує, пружинитьназад. Виходять так би мовити, коливання її у верхньому положенні.Порадили поставити ще один амортизатор, але мені не сподобалось.Кріплення його поки що залишилися. Може, щось ще придумаю чи нароюв інтернеті.
Коментарі20
Могли б підказати в чому причина? https://megadriver.org/p722146-amortizator-bagaznika
що б не сильно била кришка багажника - зірви собі ті страшні гумки і постав ланосівські гумові заглушки, там на дугах спеціальні отвори є для них. Заглушки такі як на дверях гумові
Ось і в мене давно народилася така думка. Дякую за пораду, спробую.
Після перевертання амортиків як стало? М'якше зупиняється кришка? Чи не перевернув поки що?
Аморти перевернув, тиск у них помітно зменшився майже рік, відкрити багажник не вистачає сили, з невеликим зусиллям стискаю їх, довелося з одного боку натягнути пружину кришки багажника. Пізніше викладу відео в бортовику.
Млинець, засідка … У GC6 ці упори просто так не впхнеш (, просто немає такого місця для установки, при якому і закриватися буде кришка, і відкриватися повністю (до упору в гумки). Сьогодні півгодини виїжджався в багажнику і так, і сяк, і мало не попі...
Ну щож, залишається побажати тільки кмітливості та удачі, може придумаєш чогось.
Щоб кришка у верху, наприкінці ходу, не плескала сильно - перевернути амортизатори. Тобто шток амортика за петлю кришки, корпус - за полицю. Якщо у цих амортиків конструктив такий же як і в автомобільних, то всередині є трохи олії, яке гальмує в кінц...
Е-травня, дійсно треба поставити навпаки, штоком вниз. У мене ж на капоті саме вниз штоком стоять. І знав же цей нюанс, а гальмував. Дякую за поправку, завтра ж схожу в гараж і переверну.
як там у вас говорять? нім за що ))
Зміни з фото внесу в запис, щоб все правильно було і люди не помилялися якщо хтось буде ставити.
Тож ось сьогодні поставив але чот відкидає на 5см і все далі сама кришка не піднімається хз що робити
Значить мало сила у амортизаторів. А поставив такі на 120N?
Так точно там ще на них написано 120N
Можна спробувати пружини кришки багажника натягнути, щоб вони давали поштовх відкривання. І ще спробуй перевірити повноту стиснення цих амортизаторів у положенні кришки багажника - закритим. Це означає, що закриваєш багажник, опускаєш спинку заднього...
Та я зрозумів. Вже перекручував і пружини натягнув до самого упору нефіга не хоче
А шумку клеїв на кришку багажника? Може вона сильно важка у тебе, що в амортах сили не вистачає піднятий.
Поки все як заводу. Цього літа планував галас кидати
Тоді я навіть і не знаю че за фігня. Аморти хоч самі пружні. Може вони порожні ваще.
Можливо, що і порожні дуже легко натискаються