1) Проставки від ВАЗу під пружину.
Відразу відкинув даний варіант. На нерівностях вона не дістанесвого природного місця відбою і витки пружини почнуть бити одна проодну. Думаю.І так само, як і в першому варіанті нерівномірненавантаження на витки приведе до лопання пружин.
3) Пневмоподушки Коли перший раз читав і дивився виглядало смішно.Але обміркувавши всі варіанти, я зрозумів, що цей самий правильнийі практичний. Пружина працює завжди у своєму робочому режимі, тобтолопання їй не загрожує і навіть навпаки — подушка знімає частинунавантаження зі пружини, тим самим продовжує їй життя. Мінусів язнайшов два:а) На скільки довговічні подушки і як довго вонипрослужать б) Ціна питання. Дорожче, ніж два перші варіанти.
Все ж зваживши всі "за" і "проти", вибрав для себе варіант №3 якнайоптимальніший.
Для встановлення довелося зняти пружини. Це доситьпросто, написано у будь-якому магуалі і говорити про це не варто.Проставки, які йдуть у комплекті встановив унизу. Все сталоідеально, ніби під Авео зроблено комплект) Комплект. 2 подушки + 2підставки.
Робоче місце подушки. Подушка не накачана. Накачали 1 атмосферу.Авто піднялося.
Поки результатом дуже задоволені кліренс і жорсткість теперрегулюється.
Тепер Авео на пневмі, епть :)
Після. У багажнику вантаж близько 50 кг. За бажання можна накачатибільше і задниця стане як у справжньої "дев'ятки" з 90-х :)
Привіт із 90-х :)
Головне, що тепер авто не просідає при найменшихнавантаженнях.
Маленька частина звичайної завантаження нашого Авео.
Коментарі3
Ну як практика показала? Ходять ще?
Досі стоять. Все чудово. Підкачую періодично. Крута штука. Без них уже ніяк.
Підкажи, чому брав такі штуки? У дружини машинка щось сильно просіла, хочу виправити! У себе в місті щось не можу знайти. Хоча ні, на авіто знайшов за 7 т.р.