Довгоочікуваний Stage 2

Чекав цей день з моменту покупки авто на аукціоні! " їх на прошивціGLI з якої зняли 300Ps і 450Nm (ECU+TCU) і загорівся цією ідеєю.Хотів поєднати пару справ разом із поїздкою до Києва, але такнічого і не вийшло, а заради прошивки їхати 1000км передумав.

>

Перш за все встановив Downpipe і вибрав для прошивки хлопців ізCRC Motorsport у Дніпрі (стенд є тільки у них)!

Всі інші Дніпровські контори (revo, sprintech. Працюють безстенду). Виходить що прошивка тупо залита в авто, але так як у всіхрізні пробіги і стан мотора з турбіною, я думаю все ж надійніше длятехніки буде налаштування через стенд, де вже більш точно підберутьпотрібні параметри що б не відринула як мінімум турба) У CRCрегулярно на диностенді налаштовують свої тачки RPM Motorsport, якіє постійними переможцями кільцевих гонок!
На стік прошивці GLI видала 216Ps 301Nm на 95м бензині з ужевстановленим downpipe.
Через пару заїздів на стенді після індивідуальної прошивки, GLIпоказала 282Ps 358Nm на 95м, без прошивки TCU . Ця прошивка є некритичною для моєї GLI, тому що спочатку просив не вичавлювати всісоки 🥤 вирішили залишити саме ці параметри. Мною був встановленийномерний знак авто на сітку переднього бампера, який і заважавобдуву двигуна, можливо пару 🐎 так і не вийшли на стрибок) Машинувикористовую кожен день, минулого авто часто їздив за кордон, наGLI такі ж плани. Для авто на кожен день я вважаю вийшло дуже добре👍🏼
Витрата при цьому не зросла, як на мене навіть менше стала!
Дякую що прочитали!
У планах придбати холодний впуск, хто що знає про нього? Чи можевиготовити з нержавіючої сталі?