Повертаючись увечері додому, почув звуки, що долинали з-під капота.Начебто в підшипнику залишилося пара кульок. Підозра впала напередній підшипник генератора. Захист прикручений на всі болти плюсзима і вітер, загалом без діагностики купив дорогою підшипників ізагнав машину в гараж.Перешерстив інтернет у пошуках правильногорозбирання magneti marelli 90a.Приготував паяльник, а паяльник змене м'яко кажучи ніякий.Насторався і поліз знімати.Яке було моєздивування! так пошуки продовжилися.Перещупавши і перетелепавшивесь підкапотний простір таки зняв захист грм.І ось знову...Ошметки, купа вати з суміші гуми і ниток ременя, очманіти! Двітисячі не минуло з моменту заміни...
Шестерні паливного, кв і ров забиті гумою. Ремінь зжерло збоку та згладкого боку. Старий ремінь, що пройшов майже сто тисяч на вигляді на дотик у рази кращий, його я на якийсь час і поставив. Пошукивинного ні до чого не спричинили. Поліз курити талмуд. І ось десобака порився-у натяжного є напрямок натяжки, а я, олень, натягнуву зворотний. На виході маємо торцюючий натяжний, який мав грати напружині. А все через відсутність інструменту-натягувавкруглогубцями, куди зручно-туди і крутимо... Виправився, зварив.Якось так. Всім удачі.
Коментарі5
візунчик млинець))!
та там індикатор натягу є мітки поєднав і все. До речі у минулого власника мого намиста також натягнули в інший бік, він уже в мене ослаб і бив по кожуху. Я все поміняв, благо встиг)
Прорізи є. Стрілки, куди крутити, ні.
Добре що так, а не гірше!
На натяжнику є прорізи куди поєднувати