Валера, прийшов твій час (с) або Повість про згорілий генератор

На вихідні вирішили з'їздити до батьків. Похвалитися машинкою тазаодно перевірити як вона поводиться в дорозі. Шлях не дужедалекий, ~500км. Перша частина шляху пройшла без проблем - Сатанбадьоро йшов по трасі, лякаючи риком оточуючих. Перша "пригода"чекала нас, на середині шляху. Вікна були відкриті і товаришпомітив, що з'явився сторонній звук. Таке собі "ляп-ляп-ляп" зчастотою обертання колеса ... Зупинилися і виявили вбагатостраждальному задньому колесі цвях, загнутий петлею, яка і "ляпала" по дорозі... Я був страшенно роздратований, бо напередоднізамовив герметик для шин, але його не встигли доставити допоїздки... Витягли цвях, приготувалися ставити запаску, але о диво! по дотичній до протектора. Зупинялися, гладили під капот, принюхувалися — але безрезультатно. Джерело запаа виявити невдавалося. За десь за 100 км від пункту призначення у мене відпавзі скла телефон, який служив нам навігатором. Я звернув на узбіччя, щоб його приклеїти на місце і заразом подивитися як їхати далі. Ітут помічаю, що на приладку горить лампочка акумулятора… а телефонрозряджений (хоч був на зарядці)… Товариш висловив невтішнеприпущення, що помер генератор і у нього на його 7 були такі самісимптоми… Я спробував завести машину — і безрезультатно . Увідповідь лише моргання світлом. Всі… приїхали. Ми швиденькопоставили машину на нейтралочку, відкотили на узбіччя, поставилирівно, забрали речі з багажника, вимкнули все світло, залишилитільки аварійку і почали гуглити евакуатор., благо у мене бувзапасний акум до телефону та інтернет у тих краях ловив. Врезультаті ми знайшли цілодобову службу, повідомили координати імужик по той бік бадьоро відповів нам, що всі ок і через 30-40хвилин за нами приїдуть. На питання де б нам полагодити генераторвін сказав, що у нього є чудовий знайомий електрик, який можедопомогти… а на годиннику 3 ранку. Пізніше він передзвонив ізапропонував відвезти нас одразу до цього електрика, щоб не тягнутинас зранку зі стоянки, ми погодилися. Акум здався за 20 хвилин, незважаючи на те, що працювала лише аварійка та світло в багажнику.Через 40 хв приїхав евакуатор, ми поринули і поїхали "до Валері".Соррі, фотки жахливі, фотографував на генератор, що згорів :)
Занурилися на евакуатор
Дорогою двоє з нас спали в машині, а я з товаришем слухав веселіісторії евакуаторника у кабіні його евакуатора. О 5.30 ми були наавтобазі біля боксу електриків. Чекали їх там до 9, намагаючись хочякось поспати.Виїхати ми нікуди не могли – поки машина на нейтралці– ключ витягти не можна. А без ключа машина не замикається. У 9приїхали електрики, загнали Сатанчика на яму і почали розбирати, щоб дістатися генератора. Заодно поставили акум на зарядку.

Місце, зізнатися, стрімке… і я боявся, щоб ці "кулібіни" незіпсували мені нічого.

<
Але виявилося — даремно переживав. Валера виявився міцним юркимчоловіком невисокого зросту, років 50 на вигляд. З першої хвилиниробочого дня він бігав як пригорілий і одночасно ремонтував здесяток клієнтів. Нами займався його помічник, а сам Валера тількиіноді підбігав і казав, що робити далі. Геніальний мужик - за 30секунд видавав правильний діагноз по всіх поломках. Взагаліпочалися спроби зняти генератор. З'ясувався один із мінусів v8.Через те, що підкапотний простір однаково для всіх двигунів — тамвсе плотнячком так розташоване, що не можна ось так просто взяти ізняти генератор… та він до того ж опинився з рідинним охолодженням, а це означало злив рідини, що охолоджує.
< /p>

Дослідним шляхом після години ковпань з'ясувалося, що щоб знятигенератор потрібно:- від'єднати патрубки від генератора і злитиантифриз< br/>
— зняти повітряний фільтр
— зняти розширювальний бачок антифризу
— зняти дифузор
— зняти ремені та ролики
> — злити антифриз із сорочки генератора
— зняти генератор

Пара фото в процесі розбирання

> Как бачите, поки тіло bmw розбирають, її душа маленькоюкулею, що світиться, ширяє над двигуном :)

Нарешті генератор знятий… і ми з жахом чекаємо розтину і діагнозу.Попередній діагноз невтішний — діодний міст оплавлений. Швидше завсе обмотка теж мертва. А це означає, що нам потрібен новийгенератор. Попередній обдзвон магазинів приніс ще сумніші новини —новий генератор коштує 1400$, відновлений — 1000$. Але і той, іінший будуть не раніше понеділка. А нам треба їхати в неділю...обдзвонити місцеві бмв розбірок теж нічого не дає. Ці проблеми.Обіцяють спробувати. Після продзвону діодного мосту з'ясовується, що згорів лише один діод, а решта цілком бл. Подальше розтингенератора показує, що обмотка теж вціліла. Розтин, до речі, виявилося завданням нетривіальним.Болти явно були не призначені дляповторного розкручування :) Значить залишається перепаяти діод ізамінити "шоколадку" (регулятор напруги в генераторі). На щастятака "шоколадка" опинилася в наявності в одному з магазинів міста іми з Валерою швидко за нею зганяли. Ще 40 хвилин, ми здійснилипробний запуск. І… Сатанчик завівся! Ще півгодини доливу тапрокачування антифризу, контрольний замір рівня зарядки акуму — іми були готові їхати до батьків!
Всі зібрали та перевіряємо!

Назад до Києва доїхали без проблем. Чоловіки запевнили мене, щозробили на совість і що генератор мені не треба шукати.Подивимося.

Разом "попадалово" на:
— евакуатор — 86$
— шоколадка — 50$
/>
— робота — 75$