Отже, маємо газ 2402 (універсал) із встановленою торпедою від 3110, що та як приєднано не зрозуміло. Відкручуємо проводки від датчиківдвигуна, колодок… коротше все. Що йшов у задню частинуавтомобіля.
Джгут "в зад" продзвонився тестером, у джгуті маємо постійний + насвітильник в салоні, що ерогує на відкриття дверей, + від ЦПС насвітильники, повороти, стопи, габарити, задній хід, і обігрів склаЩе 2 дроти на датчик палива, тут начебто все. Розвантаження замкузапалювання.
Все збиралося за схемою ГАЗ 3110, що характерно, там навітьрозпинування на прибирання є.З підводного каміння... При установціторпедо на законне місце виявилося що десь дроти висять, а десь внатяг У результаті в планах проводку прокласти заново, з ідей, протягнути тонкий капроновий шнур для фіксації розмірів проводок, що прокладаються. Особливо здивувало що проводки на кнопки повиннібути не слабко довгі, інакше установка той ще гемморой. Все зібраноз проводів існуючої проводки, що то навіть зайвим залишилося (нутам джгути на підігрів дзеркал сидінь)
Прикуплені дроти ПГВА 60 метрів різних кольорів, почну з джгута "взад" доповнивши його проводкою на колонки, може додати дроти ще йна саб?
Готуюсь до прокладки, всі дроти та шнури є. Для майбутніх поколінь (а раптом) роздруковую на самоклейці етикетки 1, 5х3см якими "підпишу дроти", це виглядає так:
Скоро схема проводки для ГАЗ-24 з торпедо та панеллю приладів відгаз-3110 буде опубліковано. У схемі нововведення у виглядірозвантажувальних реле, додаткове проведення на ангельські очі ібагато іншого. Схема дозволить встановити торпеду з приладами 3110в 24ку. + Смачності. Запасайтеся кольоровими проводами ПГВА 1, 5 — 3квадрати )))
метрів. Переробка проводки через похолодання відкладається. Разом зпереробкою джгута від торпедо в зад авто будуть занижені задніліхтарі. Дремель куплено, тестове скло відпиляно. Обідки ліхтарівпофарбовані, щоправда запулив не в той БЖ, тож даю посилання на "фарбування рамок задніх ліхтарів".
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.