Всім добрий день. Поюзавши активно мережу і різні форуми дійшоввисновку що ніхто так до ладу і не зміг перемогти реле АБС.копійки. І так почнемо:у мене накрився вже другий блок АБС, купував природноз розбирання, але купуючи там запчастини ми не знаємо скільки цядеталь вже від'їздила і скільки їй залишилося.В результаті купиввже 3 робітник і задався активно пошуком та усунення проблем з релезі старим АБС, в результаті прийшов до висновку, що в блоці стоїтьреле бош 411 (2шт) по 50а, кожен у якому стоїть однополярний діод, який гасить індукційні струми від роботи реле. Різниця із звичайним4 контактним реле Знайти дане реле новим зараз не реально, а якщо іможливо то за кордоном і його вартість близько 50 євро. І так до самого процесу відновлення:знімаємо мізки з АБС, Розбираємо їх, (щоб повністю їх розібрати і дістатися до зворотноїсторони плати, потрібно відпаяти). > > ти кілька контактів івуаля плата в руках. Далі є 2 варіанти: 1)Діод підпаяти знизу плати до доріжок - 85 контакт і +86, полярність дотримуватися обов'язково або безпосередньо до релеаналогічним чином. 2) розібрати реле і перепаяти діод безпосередньо в ньому (за умовищо реле робоче) До речі релюхи прихоплені на контактне зварювання, тому якщо міняти реле на звичайне з підпаяним діодом то старузнімаємо акуратно. Також нове реле краще до доріжок припаяти. Якщоє доріжки, що перегоріли, то відновлюємо їх. Збираємо все взворотній послідовності. І юзаєм робочий АбС. Для цієї мети я розібрав заздалегідь робочий блок АБС щобподивитися розстановку і тд. Все у ваших руках.Запчастини нафото:0332002
У мого омезі проблема така; Помилка вискакує не відразу а тільки після того як прокотишся метрів 5 після чого двигун провалюється ніби від включення великого споживача після чого спалахує помилка. І буває так. Іноді не горить світло АБС і все працює ...
У мене проблема в чомусь іншому, змінював плати нічого не дало, а от коли вогкість на вулиці іноді працює абс але в тепло не хоче, візуально все ціле, але не можу його перемогти(
Тут 2 варіанти або насос або реле. Думаю що в реле проблема. Розбери обидві релюхи і глянь що там з діодом твориться? Може він грівся або ще щось і контакт на нозі 86 або 85 поганий.
Реле не розбирав, контакти хороші на реле, але що творитися всередині не відомо, я схиляюся до самого насоса, таке враження ніби щітки стерлися і то працює то ні
Якщо насосу хана, то скільки ти мізків не міняй він їх все погробить. Тим що дає підвищене навантаження на релюхи, вони можуть горіти, можуть горіти діоди всередині і якщо це сталося то горить і доріжка, що йде до контакту реле. .в індукційному полі ...
Ну якщо згадати фізику то вода це провідник, а отже в сиру погоду в тебе десь з'являється контакт. Шукай окислення, обриви в контактах чи проводах. Я думаю це дасть свої плоди.
Коментарі14
У мого омезі проблема така; Помилка вискакує не відразу а тільки після того як прокотишся метрів 5 після чого двигун провалюється ніби від включення великого споживача після чого спалахує помилка. І буває так. Іноді не горить світло АБС і все працює ...
ще б назву теми зробив інакше щоб через пошук можна було знайти ... а то пропаде безвісти
У мене проблема в чомусь іншому, змінював плати нічого не дало, а от коли вогкість на вулиці іноді працює абс але в тепло не хоче, візуально все ціле, але не можу його перемогти(
Опком датчики перевіряв?
Видає помилку реле зворотного насоса
Тут 2 варіанти або насос або реле. Думаю що в реле проблема. Розбери обидві релюхи і глянь що там з діодом твориться? Може він грівся або ще щось і контакт на нозі 86 або 85 поганий.
Реле не розбирав, контакти хороші на реле, але що творитися всередині не відомо, я схиляюся до самого насоса, таке враження ніби щітки стерлися і то працює то ні
Якщо насосу хана, то скільки ти мізків не міняй він їх все погробить. Тим що дає підвищене навантаження на релюхи, вони можуть горіти, можуть горіти діоди всередині і якщо це сталося то горить і доріжка, що йде до контакту реле. .в індукційному полі ...
Думаю реле працюють і поки що живі, тому що в вогкість то працює все в суху погоду немає, я вже 2 роки мучаюся на цим питанням
Ну якщо згадати фізику то вода це провідник, а отже в сиру погоду в тебе десь з'являється контакт. Шукай окислення, обриви в контактах чи проводах. Я думаю це дасть свої плоди.
Та може і так, думаю десь маса пропадає, знати б де
До речі можеш і реле перевірити подавши +/- якщо клацає то воно робоче якщо ні то...
Як їх перевірити?
Опком якби датчик не в порядку сказав би який з них. Ін з я так розумію напругою або опором перевіряє. Точно не скажу.