Ніби подружжя не вистачає?
З'явилася можливість поміняти грм за одне, поки знімав усі цізовнішні шківи та пластмаски, і насилу відкрутив шестерні що б досальників дістатися, і не помітив відразу однієї штучки такої, біляшестерні колін вала є місця посадкові під різьблення але там нічогоне прикручено, і там начебто повинен датчик колін валу бути але тамнічого немає і проводки теж не побачив, ось і питання він точноповинен бути чи це такий мотор що він десь в іншому місці ну і йоговідсутність чим це загрожує? А так я їздив на ремені ГРМ відпопереднього власника вже 40 тисч, так що ось такий екстримал, і доречі на розподільних валах мітки не збігаються, а ще жор маслапристойний може що на рахунок цього хтось порадить? , а то я головузнімати зібрався але ще не зняв))
Коментарі12
Всі блоки 63 мотора уніфіковані так що абсолютно всі кріплення там будуть присутні. Жор масла у мене був із-за ковпачків, і раковин у блоці в районі 1500 на тисячу може навіть більше і мітки на валах хоча вали від Єви збігалися.
Так ковпачки нові прибрали жер масла? А напрямні клапанів непотрібно сподіваюся міняти? , а я ж типу хз катався так)/
У нас допустима витрата масла до 1 літра на тисячу, я тільки ковпачки змінював все інше норм. Але прибрало чи ні витрата я хз мотор капіталю ще
якщо 4 літрів, то справа не в ковпачках, а в кільцях вже =/
Ну компресія по 11, так якщо допустима 1 літр на тисячу, а у мене виходить що на 8 тисяч 4 літри це в половину менше допустимого
На розподільних валах не збігаються мітки - це швидше за все вали вже не рідні. Евовські наприклад
Я думаю просто чи ремінь проскочив або так і поставили до мене, не думаю що хтось туди евовські ставив
я просто припустив, у мене мітки не збігаються тому що стоять інші розподільники і там якщо виставляти, то вже по кулочкам
ДСМ може прощати багато, але не все))) Треба серйозніше ставитися до таких речей!
Ну це так) Але все ж таки хтось відповість повинен там бути датчик колін валу або якийсь датчик?
на г1 немає. на г1 на распредвале датчик (годинник)
Дякую, вже простіше)