Друзі Клепівники допомагайте, бо я її відчуваю продам ...

при пенсіонерській їзді якщо крутити не вище 3 тис. Об. І зповільним розгоном, після відпускання педалі газу ще тримаєнеодружені, але все ж іноді теж буває глухне, і ясна річ що такзавжди їздити просто не виходить, тим більше по місту завжди їздитимлявому режимі просто не реально, де то перебудується, в поворот нарозворот буває потрібно швиденько проскочити.Але якщо ж крутитивище 3 тисч і різко, і при гальмуванні там або навіть накатомоберти падають і глухне, буває не глухне але через пару секунд можезатихнути до прикладу їхав швидко їхав ту світлофор загальмувавстоїш оберти тримає холости раз і заглухла через час хоча холоститримала, іноді буває в самі не підходящі моменти глухне в поворотіі це просто капець. 2й суцільний і починаю їхати в поворот крутитикермо тут вона глухне кермо відразу стає тугим, я не встигаювивернути тому що при нормальному розкладі то я розраховував накермо з гідропідсилювачем, а тут він відключається різко і якасьсекунда але губиться у виворіт, і я стою боком на 2 шпальтахзустрічки, заводжу вона погано заводиться, і вже прямий простонавіть якщо до упору вивернути не вистачає тому що бардюра та йстовп, доводиться здавати назад, пощастило що ніч і машини назустрічці далеко ще були. Водити таку машину яка в самий непідходящий момент може затихнути — на дорозі себе впевнено почуватине виходить ( (а крутити кермо з гідропідсилювачем на заглушеніймашині машенной як то не легко, навіть якби там не булогідропідсилювача можна було звикнути тугому керму або він завждитак крутився з гідропідсилювачем як із заглушеним мотором, але тещо ти звикаєш що кермо легені а потім в несподівано він стає різкотугим, до такого думаю складно звикнути що б нормально їздити.

< Друге що дратує це слабкий набір обертів, ти давиш педаль впідлогу, мотор дуже повільно накручує оберти і тільки після 4 зполовиною починає крутитися пожвавлення, але якщо давити в підлогупотім отупстить педаль і ще раз натиснути тоді вона як поштовхомшвидше починає набирати обороти, але все одно як то ніби вонаповинна ще краще їхати ніж так, і взагалі таке почуття що там не150 коней і не 130 навіть, а десь може 90 ну 100. Буває ще колидавиш в підлогу не те що повільно накручує обороти, а взагалі ледвенабираються. Та й якось завжди таке ніби вона краще повинна їхати іне їде як треба. Знайомий підвозив на мазді 3. 2006, 2 л мотор теж150 к.С. Розгін до 100 в той же час що і в екліпса по заводу, але унього вона набагато швидше і швидше набирала оберти при тому що вінкрутив всього до 3 тисч в машині було 4 людини і він їхав на газу, але машина новіша. Чим я би їхав один і на бензині. Третє це жеремасло, скільки літрів на скільки км не знаю але вже 5 літрів дозаміни масла зжерла, добре б якщо на ній завжди в червоній зоніганяли але так просто навіть якщо б хотілося не вийде тому що вонаглохне якщо крутити мотор навіть до 4 тисч. 11.9, так що б диміласильно так не димить, поки прогріваєш йде димок але зараз же іпохолодало плюс конденсат у вихлопі випаровується … є потіки з підклапанної кришки але така кількість не може тудою так витікати, підмашиною калюжок масла чи натяків на те що воно випливає немає напарковці.
Перевіряв моторчик холостого ходу на опір все в нормі, датчикдросельної заслінки працює, пробував відкривати на повну івідпускати напругу не падає нижче ніж при закритій нанеодружених.
Чого вона глухне не знаю показує теж опір що і те що я купив, алепомилка АБС завжди горить, скидав клему з акуму один раз заводжуперестав горіти проїхав км 2 перед поворотом гальмував загоріласяпомилка, АБС не працює перевіряв на практиці, але до цього були щетакі приколи заводиш машину тримаючи педаль гальма і на стоячіймашині АБС починає тарабанити по педалі гальма так ніби я їхавзаблокував і він спрацював, таке було пару разів, більше неповторювалося, ще буває коли легенько пригальмовує гуде колодкадесь чи гальмо ніяких звуків а потім приот упскаешь педаль але недо кінця що б трохи гальмувати теж гуде. І тепер маловажне але всеж теж псує картину, в антені порвався цей ремінець із зубцями, якийвисуває засуває її, по-перше з чого можна підібрати цей шток що бпідійшов? і яка ціна? по друге як цей шток витягнути щось? ярозібрав відокремив від корпусу з моторчиком алюмінієву трубку вякій стоїть шток, як з неї шток витягти не знаю вниз чи верх? знизуце трубки алюмінієвої стоїть гумова така як пробка в якій отвірчерез яке виходить цей ремінець з зубцями, так ось цю пробкунамагався я витягнути вона не виходить тільки дещо прокручується на360 градусів з зусиллям але в низ не йде, як його розібрати так щоб не поламати не зрозумію в інеті не фото як це витягнути немає, пару постів є з висувними антенами але там написано простовитягуєте вниз, але він навіть не просто а і складно не витягуєтьсяв низ, а ламати не хочеться, так само сам антенний провід що йдевід мафона до антени, роз'єму щоб витягнути антену я не знайшов, біля антени є якийсь може це і роз'єм але воно в запаяному пластикута й відійти всю антену без відрізання дроту або розрізаннявідривання пластика не можливо, тобто навіть якщо купити всю антенув зборі то як її потім підключити не різавши незрозуміло хіба що вновій антені йде весь провід до самого мафона, але це тоді повсьому салону потрібно вести заново провід як то марення, а різатицей і потім паяти скручувати я б не хотів, антена ловить відмінно, а після цих відрізань і скручування паянь воно буде гірше. Антену ярозбирав у багажнику, та й заміни всієї антени сенсу немає, шестерні не сточені, моторчик робітник, підстроювання висуванняантени під найкращий прийом працювала добре, підкажіть як цей штокпоміняти і чого він туди стане, оригінал новий дізнавався дорого якза шток і ще не факт що його взагалі мені привезуть. Друзі ось такісправи з клепою, так що хто знає де в Києві можна відігнати її що бперевірили на комп'ютері? що там несправно чого вона глухне, що зАБС, щоб знати що міняти? Серед знайомих автоелектриків немаєшнура під цей діагностичний вихід, де можна перевірити під старийроз'єм це і клепу в Києві не маю уявлення. Так само ще не працюєкруїз контроль але правда і випадків коли б я ним користувався я незнаю так що це мені в самому кінці ремонтів хвилювати буде, і непрацює кондиціонер, кнопка працює в два режими, зеленим і жовтим, до речі що означає зелений що жовтий теж хотілося б знати, приїжджав на хвалений сервіс по кондерах, ну по-перше мене запиталищо це за МАЗДА? потім вони не могли знайти куди підключити тойшланг, точніше у них як сказали для таких машин немає цьогоштуцера, у них тільки для нових, тому що у них немає фріону підтакі машини у них тільки під нові, потім вони все-таки знайшли кудипідключити закачали фігню того фріона що у них є як би дляперевірки, при включенні кондиціонера тільки падали сильнонеодружені але якогось і натяку на прохолоду не було. Кондиціонерзвичайно не головне але влітку в чорній машині спекотно я скажутільки з одним обдуванням від вентилятора печі. Верх піднімаєтьсяале при виключенні запалення на нуль не падає, не старше але такбути не повинно я думаю. Ще б хотілося дізнатися як знімаєтьсябензонасос, болти там під шестигранник? а то видно що його ніхто неразу не знімав і на болтах під хрестоподібну викрутку, і граней невидно чи вони так заляпані, чи там болти під викрутку? що зовсімрозумним не вважаю в такому місці, хотілося б зняти насос ізамінити або подивитися на стан сітки, а зірвати на баку болти піднасос зовсім не хочеться. Навіть один))))
Хотілося б знати яка має бути компрессія, яку олію лити, які свічкита зазори у свічках, який тиск палива в рампі має бути?

І ще мені кажуть вибити каталізатор у вихлопній або замість ньоговарити трубу, що скажете з цього приводу? >
Ps Дякуємо тим хто прочитає ось це що я налаштував і величезнеспасибі тим хто дасть пораду та інфу з питань, вибачаюсь за помилкиу правописі (якщо хто не знає я з України та в школі російськоїмови у нас як предмета не було, так що "треба було в школі кращевчитися" мені нічого не скаже)). Поки що радує тільки вид машини, кузов не гнилий, дно ціле, та є вм'ятинки, і місцями зовсім крапавіржі і в таких місцях і так крапав що побачиш при дуже близькомудетальному огляді, та й освіжити фарбу. Але те як вона їде нетішить, ні тішить що вона взагалі їздить але все ж таки … вище всеописано що не тішить . Вибачаюсь за таку кількість у.