Старі гальмівні колодки почали регулярно пищати, особливо в дощ. НаТО-50000 сказали, що через кілька тисяч вже час міняти колодки (перед, зад) і передні гальмівні диски (товщина вже нижче)межі).
Минулою своєю машиною Рено Колеос ставив Brembo і був задоволений.BREMBO
Тормозний диск передній
09.B265.11
Колодки
P 56 058
P 56 068
майстри сказали, що при зношених колодках і диску цебуває).Наступного разу при заміні колодок подумую про ремкомплектсупорта, думаю не завадить. Гальмівного супорта
Nissan D4120-AR000 ремкомплект заднього гальмівного супорта
задні колодки на Мурано, писар маленькі.
< /
Коментарі15
що на 50 вже диски стерлися? як то швидко!
Так, нижче норми - 26 мм. У мене так на всіх машинах, напевно стиль їзди такий.
ТО 50000? Хіба є таке? Чи ти не по п'ятнадцятитисячному інтервалу проходиш?
Це замість 60 т. км. Ідемо з випередженням. 10 інтервал.
Ааа зрозуміло. Я міжсервісом тільки масло міняю через 7500 км. Один раз у дилера, а один раз сам.
Правильно! Треба брати бажано те, що перевірено на власному досвіді. Я наприклад їздив, їжджу і їздитиму на ATE колодках/дисках. Удачі!
Та вже, задні колодки реально сміх - з серії опорних підшипників! Навіть на легковиках стоять більшого розміру! Мої бремби 10тис відкатали і почали бити, сподіваюся тобі більше пощастить.
А що значить бити? Везіння це для тих хто не хоче розбиратися, АВОСЬ.
При гальмуванні зі швидкості більше 100км/ч сильно било в кермо, після заміни їздив спокійно, притирав колодки, в калюжі не влітав. Зараз на оригінал повернувся.
Одне невдале гальмування і таке може статися, я так відгальмувався з 200 км/год на Векторі Ц, диск у брухт.
Таких гальмувань 100% не було, мурано здоровенний бегемот якого складно зупинити, тому доводиться тримати дистанцію і скидати швидкість заздалегідь.
Так чинників маса, якби були постійні косяки по брембо, то думаю ми б дізналися.
Відгуки суперечливі на них і я думаю, все залежить від дисків під конкретну модель авто. зробити вигляд.
Добре, дізнаєшся рецепт ідеальних колодок і дисків, маякуй. )
взаємно ;)