Установка вольтметра в заглушку Авео т250 (Хулиганка).

Друзі! Насамперед хочу привітати всіх з Новим Роком!

Нехай Новому Року, буде менше бортовиків з ремонту, а більше щодопокращення машин)
Міцного здоров'я, удачі, і щоб усе задумане відбулося цьогороку)

Всім привіт!
Сьогодні хочу розповісти про дуже корисне доопрацювання у вигляді —вольтметра!

Ось він)

Про цю річ я задумався коли, коли почав здихати мій старийакумулятор, посилання за заміною теж присутній. — Замінаакумулятора (вимушена міра) потрібна, адже за фактом ми можемозавжди бачити, яка напруга шастає у нас по проводці)))

І після того, як ПОМЕР віддав душу Богу, мій старий акумулятор, явирішити вивчити, подивитися, підглянути цю тему, і власневстановити собі в Хуліганку! Їх буває кілька видів:від розеткиприкурювача, - замість заводської заглушки (бачив хлопці тут такеробили, але коли почав шукати у кого купити, всі сказали, що незаймаються цією доробкою) ... Журба, нудьга! ..

Ідея саме полягала в тому, щоб він не випирав ніде! Не займав місцеу розетці прикурювача! І щоб менше різати і різати заводськогопластику! Потрібно ставити його в заглушку! Облазивши кілька сайтів, я натрапив на вольтметр, який мав ідеально підійти в заводськузаглушку, і не викличе великих проблем із встановленням! Так, вінтрохи виглядатиме з посадкового місця, але це не біда! Головне матибажання, трохи рівних рук, і трохи безстрашності, адже пластик намнебагато, але доведеться обрізати! Списався з продавцем, о 17:20, о17:40 вже була скинута ТТН щодо відправлення мого замовлення.

Наступного дня, посилка була в мене в руках.
Трохи про вольтметр.

Ось так він виглядає.

Характеристики:
Водонепроникний,
Колір корпусу:Чорний
Діапазон вимірювань:6-15V
Розмір:37x25 мм.
Монтажний отвір:29 мм.
Клас точності:0.1V
Спосіб підключення:Анод і Катод (дві клеми плюс і мінус) Залежновід напруги підсвічуються ділення.
(11, 3V-11, 9V) — червоні розподіли
(12V-13.0V) — жовті розподіли
(13.1V-15V) — зелені розподіли

пакет включає:
1 х СВІТЛОВІДНИЙ Вольтметр
2 х Ізоляційні Клеми

Не погано, і до речі дуже симпатично виглядає)))
Почнемо установку?
1. Вже по-старому, знімаємо блок обігрівача печі (попільничка +заглушка + 4 саморізи).
2. Від'єднуємо клеми та бігунки заслінки печі.
3. Ззаду відкручуємо 2 гвинти під хрестоподібну викрутку.
4. Обережно знімаємо фіксатори лицьової панелі від блоку, тількидуже обережно! (у мене колишні знавці вже награлися млинець)…
5. Блок у нас в руках, і за допомогою викрутки, виймаємо заводськузаглушку, яка знаходиться ось у цьому місці (у багатьох вона з бокуводія, я переставляв аварійку раніше). Ось моя посилка, звичайно накартинці вигляд кращий, але нічого, почекаємо установки))
Місце куди встановлювати? Хм, читав багато хто підключає до кнопкиаварійки, і вже від неї моніторять вольтаж системи. Але так, як умене немає мультиметра (так, так, я існую), я вирішив схитрувати іпідключити вольтметр до розетки прикурювача! ) Але не біля самоїрозетки, і туди подалі))

Зараз зрозумієте про що я)

Прибравши блок обігрівача печі, у нас відкривається гарний, курнийвид на нутрощі торпеди, полазивши трохи всередині, я знайшов осьтаку чарівну клему, яка відповідає саме за розетку прикурювача!
6. Ось наша клема, і саме до неї ми приєднуватимемо вольтметр. Алеспочатку потрібно приміряти сам вольтметр до облицювання блокуобігрівача! Спереду виглядає — чудово! Може на пару міліметрів ібільше, але нічого, я думаю, це не буде для мене проблемою! ) А осьззаду — проблема! Нам заважає тунель від заглушки… Кріпленнявольтметра не дістане до своєї робочої поверхні!
7. Беремо канцелярський ніж і починаємо правити правосуддя! По колувиготовляємо вертикальні надрізи. На виході отримуємо відмінниймайданчик, якого ми так домагалися! )
Увага! Attention! Увага! Uwaga! ¡¡¡Atención! ყურადღება! Attenzione!

Якщо будете робити на мій досвід, будь ласка, дуже уважно ріжтепластик! Випадково не відріжте ось це різьблення, воно відповідаєза кріплення облицювання блоку відпівача з самим блоком!

Не зріжте будь ласка ось цю частину!
8. Сідаємо вольтметр у посадкове місце, і ззаду закручуємо все! Які має бути) Далі беремося за підключення! У комплекті у нас йдуть 2клеми, а вдома беремо 2 дроти — 0, 75 перерізу, по 15 см.приблизно)

І починаємо майструвати заготівлю під підключення! )

9. Все скручуємо та все змотуємо! Повинно вийде бадьоренько! )
10. Відключаємо клему з її робочого місця і трохи підрізаємо ріднуізоляцію! Для зручнішого підкручування дротів — чужинців!
11. Тепер за схемою (жовтий - червоний, чорний - чорний)прикручуємо дроти, один до одного. Підключаємо клему назад. І осьвін момент істини! Увімкнення та перевірка! Небагато страшнувато, якщо чесно.)
12. Після підключення клеми, вставляємо ключ у замок та вмикаємозапалювання! Барабанна дріб! І вуаля! Все працює, все показує, всезроблено! Відключаємо назад клему, і змотуємо між собою дроти, щобне бовталися, а трималися купи!

Збираємо все назад, все до купи, все по заводу)))

Заводимо машину і бачимо ось таку картину, яка не може нерадувати! )

Вибачте мафончик трохи в розлученнях, після встановлення, руки булибрудні, не встиг помити і все протерти))

Вигляд уночі/вдень (плівку вже зняв) Ахахахаха))< br> А осьтак все виглядає разом у включеними габаритами! Просто бомба —петарда! ) Погодьтеся! При не заведеній машині))

Все працює, все радує)))

По роботі пішло може хвилин 40 — 50, по грошах — 200 гривень.>

Ну от і все))

На цій позитивній ноті буду змушений відкланятися! )))
Підписуйтесь на Хуліганочку і ставте лайки) І можете на мене тежпідписатися ))
Буду вдячний! ))

>
Всім дякую за увагу! )
Любіть свої машини)
br>

"а вдома беремо 2 дроти — 0, 75 перерізу, по 15 см. Приблизно)

І починаємо майструвати заготівлю під підключення! )

> 9. Все скручуємо та все змотуємо! Повинно вийдебадьоренько! )
10. Відключаємо клему з її робочого місця і трохи підрізаємо ріднуізоляцію! Для зручнішого підкручування дротів — чужинців!
11. Тепер за схемою (жовтий - червоний, чорний - чорний)прикручуємо дроти, один до одного. Підключаємо клему назад. І осьвін момент істини! Увімкнення та перевірка! Небагато страшнувато, якщо чесно.)
12. Після підключення клеми, вставляємо ключ у замок та вмикаємозапалювання! Барабанна дріб! І вуаля! Все працює, все показує, всезроблено! Відключаємо назад клему, і змотуємо між собою дроти, щобне бовталися, а трималися купи!

Збираємо все назад, все до купи, все по заводу)))

Заводимо машину і бачимо ось таку картину, яка не може нерадувати! )

Вибачте мафончик трохи в розлученнях, після встановлення, руки булибрудні, не встиг помити і все протерти))

Вигляд уночі/вдень (плівку вже зняв) Ахахахаха))< br> А осьтак все виглядає разом у включеними габаритами! Просто бомба —петарда! ) Погодьтеся! При не заведеній машині))

Все працює, все радує)))

По роботі пішло може хвилин 40 — 50, по грошах — 200 гривень.>

Ну от і все))

На цій позитивній ноті буду змушений відкланятися! )))
Підписуйтесь на Хуліганочку і ставте лайки) І можете на мене тежпідписатися ))
Буду вдячний! ))

>
Всім дякую за увагу! )
Любіть свої машини)
br>

"а вдома беремо 2 дроти — 0, 75 перерізу, по 15 см. Приблизно)

І починаємо майструвати заготівлю під підключення! )

> 9. Все скручуємо та все змотуємо! Повинно вийдебадьоренько! )
10. Відключаємо клему з її робочого місця і трохи підрізаємо ріднуізоляцію! Для зручнішого підкручування дротів — чужинців!
11. Тепер за схемою (жовтий - червоний, чорний - чорний)прикручуємо дроти, один до одного. Підключаємо клему назад. І осьвін момент істини! Увімкнення та перевірка! Небагато страшнувато, якщо чесно.)
12. Після підключення клеми, вставляємо ключ у замок та вмикаємозапалювання! Барабанна дріб! І вуаля! Все працює, все показує, всезроблено! Відключаємо назад клему, і змотуємо між собою дроти, щобне бовталися, а трималися купи!

Збираємо все назад, все до купи, все по заводу)))

Заводимо машину і бачимо ось таку картину, яка не може нерадувати! )

Вибачте мафончик трохи в розлученнях, після встановлення, руки булибрудні, не встиг помити і все протерти))

Вигляд уночі/вдень (плівку вже зняв) Ахахахаха))< br> А осьтак все виглядає разом у включеними габаритами! Просто бомба —петарда! ) Погодьтеся! При не заведеній машині))

Все працює, все радує)))

По роботі пішло може хвилин 40 — 50, по грошах — 200 гривень.>

Ну от і все))

На цій позитивній ноті буду змушений відкланятися! )))
Підписуйтесь на Хуліганочку і ставте лайки) І можете на мене тежпідписатися ))
Буду вдячний! ))

>
Всім дякую за увагу! )
Любіть свої машини)
br>

"небагато страшнувато, якщо чесно.)
12. Після підключення клеми, вставляємо ключ у замок та вмикаємозапалювання! Барабанна дріб! І вуаля! Все працює, все показує, всезроблено! Відключаємо назад клему, і змотуємо між собою дроти, щобне бовталися, а трималися купи!

Збираємо все назад, все до купи, все по заводу)))

Заводимо машину і бачимо ось таку картину, яка не може нерадувати! )

Вибачте мафончик трохи в розлученнях, після встановлення, руки булибрудні, не встиг помити і все протерти))

Вигляд уночі/вдень (плівку вже зняв) Ахахахаха))< br> А осьтак все виглядає разом у включеними габаритами! Просто бомба —петарда! ) Погодьтеся! При не заведеній машині))

Все працює, все радує)))

По роботі пішло може хвилин 40 — 50, по грошах — 200 гривень.>

Ну от і все))

На цій позитивній ноті буду змушений відкланятися! )))
Підписуйтесь на Хуліганочку і ставте лайки) І можете на мене тежпідписатися ))
Буду вдячний! ))

>
Всім дякую за увагу! )
Любіть свої машини)
br>

"небагато страшнувато, якщо чесно.)
12. Після підключення клеми, вставляємо ключ у замок та вмикаємозапалювання! Барабанна дріб! І вуаля! Все працює, все показує, всезроблено! Відключаємо назад клему, і змотуємо між собою дроти, щобне бовталися, а трималися купи!

Збираємо все назад, все до купи, все по заводу)))

Заводимо машину і бачимо ось таку картину, яка не може нерадувати! )

Вибачте мафончик трохи в розлученнях, після встановлення, руки булибрудні, не встиг помити і все протерти))

Вигляд уночі/вдень (плівку вже зняв) Ахахахаха))< br> А осьтак все виглядає разом у включеними габаритами! Просто бомба —петарда! ) Погодьтеся! При не заведеній машині))

Все працює, все радує)))

По роботі пішло може хвилин 40 — 50, по грошах — 200 гривень.>

Ну от і все))

На цій позитивній ноті буду змушений відкланятися! )))
Підписуйтесь на Хуліганочку і ставте лайки) І можете на мене тежпідписатися ))
Буду вдячний! ))

>
Всім дякую за увагу! )
Любіть свої машини)
br>

"ця вимірювальний прилад))) На цій позитивній ноті буду змушенийвідкланятися! )))
Підписуйтесь на Хуліганочку і ставте лайки) І можете на мене тежпідписатися))
Буду вдячний! ))
< /p>

Усім дякую за увагу! звичайно ж - рівних доріг! )

"ця вимірювальний прилад))) На цій позитивній ноті буду змушенийвідкланятися! )))
Підписуйтесь на Хуліганочку і ставте лайки) І можете на мене тежпідписатися))
Буду вдячний! ))
< /p>

Усім дякую за увагу! звичайно ж - рівних доріг! )