Після чергового доливу олії я задумався про боротьбу змасложором. Добре, що є надійна підтримка дружини і її золоті руки, і технічна Микита jeep-lab . З Микитою вирішив всескупити для заміни сальників, попутно відправив до нього на чисткуфорсунки від говна бензину.
Процес розбору як завжди звичайний береш і крутиш). Руки) Микитаjeep-lab Допоміг з інструментом і технологією заміни, дружина пальцями і магнітом, стала розуміти що таке і куди відлітаєсухар) як завжди найважчий і останній циліндр біля трубкикондиціонера, але все вийшло. Збирати набагато складніше іповертати на місце все ГБО що заважало відключав.
Проїхав трохи приблизно 200 км масла на рівні, до цього було бвидно що жере. jeep-lab без його участі джип не ремонтується))
Коментарі11
Відмінний звіт! Дякую. А машина супер!
Тож треба міняти, що за ціною комплект на 5,2?
stg.com.ua/index.php?rout…ct/search&search=53009887
Останнє фото в топ!
Дякую! Зроблено)
Тож розкривав і змінював маслаки і прокладку впуску. У мене движка виявилася чистим як яйця у кота хоча пробіг 450К
на жаль допоможете не сильно. Штук 5 таких моторів розбирав, скрізь маслосьємні кільця зношені дуже сильно, при нормальних компресійних кільцях ...
Підтримаю, нещодавно поміняв ковпачки. Витрата масла є, хоча ще по мотору усунув течі масла (кришки клапанів і впуск).
Якщо сальники з гумових стали пластиковими, то непогано допоможе. Завдання не прибрати жор олії зовсім без капіталу і смс, а зробити його прийнятним по грошах.
Дружина грошей на манікюр з тебе зрубала?))
Інструмент цікавий 😊 я користував від 402 волговського, пару дірок тільки досвердлити треба