Оцінивши свої фінансові можливості було вирішено, що на новийкомплект обладнання грошей не вистачить, тому було вирішено:
1)Баллон з мультиклапаном купувати новий (зовнішній на місцезапаски). > 2) А ось підкапотку взяти б/у
Відправився в магазинчик і прикупив собі балон фірми SAKA на 52л., максимум заправки 42, 4.
і мультиклапан томассето. Встало мені в 2760 грн. (близько 100у.О.)
На просторах інтернету було знайдено б/в підкапотку з блокомуправління 4GAS, форсунками Valtek, редуктор Scorpion червоними заще 100 у.О., і почався процес установки)
Ну вірніше як … розтягнувся на кілька місяців, і ще місяць я всезбирався про це написати…
Час вільний був у мене тільки на вихідних, гаража у мене немає. Азнімати якось не виходить у мене…
Взагалі почав з установки балона. Запаски у мене не було від перед.власника. І я сильно протупив коли міряв місце під балон, що непоміряв висоту балона, взявши балон діаметром 630 мм. І висотою 220зіткнувся з тим, що доведеться знімати штатне кріплення запаски, оскільки не влазить балон. Спочатку хотів його залишити. Алепринципі сильно не засмутився) Дуже довго не міг перемогти болт щобвідкрутити кріплення запаски ... Підлюка) Приміривши балонпросвердлив 1 дірку з низу машини, потім поклав балон у багажникпоєднав отвір і зробив ще 3 дірки для кріплення балона і одну поцентру.
Обробив балон антигравієм. Місце на балоні літолом і встановивмультиклапан і акуратно затяг від руки по черзі болти намультиклапані. Нічого складного тут немає, головне неперестаратися, хоча дуже боявся що травитиме…
Баллон з мультиклапаном лежить у багажнику
Встановив пластикову зашиту на балон.
Вихід під магістралі
І прикрутив балон) враховуючи те, що у мене немає ями, а це всеробилося біля будинку, я дуже чудово відчув можливість того, щоможна підняти підвіску в найвище становище, підкласти пару цеглин ізалісти під машину)
Далі подальші етапи розтяглися на багато часу, працювати міг тількиу вихідні, а на вихідних то погода підводила то бажання небуло...
Встановлення редуктора.Відкривши капот я дуже задумався куди жежтут з ZPJ розмістити то редуктор? Більш менш оптимальним місцеммені здалося між компресором кондиціонера і насосом гідравліки наперегородці солону і підкапотного простору.
>
В один прекрасний день моя друга половинка вирішила піти з роботи івідправилася відгулювати свою відпустку на місяць, так як до роботимені 5 хвилин на маршрутці, було вирішено що це саме час знятивпускний колектор)
> За день не поспішаючи зняв колектор і потягнув його до другасвердлити дірки в ньому) У мене дриль згорів, а закінчити хотілосяякнайшвидше)
Видно встановлений редуктор
Він злегка був збентежений тим, що я завалився до нього ввечеріз колектором у кульці і сказав свердлі)
Мама його взагалі запитала що ми курили і чи точно вона нам требате)
Взагалі відмірявши приблизно однакову відстань від кріплення доголівки розмітили собі де будемо свердлити, а це до речі дужескладно зробити так що б ще й форсунки потім на місце всталиколектор по-різному закручений на кожен циліндр, тремтячою рукоюпросвердлив він мені дірки, я нарізав там швиденько різьблення підштуцера і посадивши штуцера на різьбовий герметик вкрутив їх іпотягнув задоволений додому)
Встановив все за пару вечорів не поспішаючи на місце. Наскільки язрозумів за схемою це патрубок впуску газів абсорбера… так і незнайшов де він…
внизу впускного колектора штуцер
Далі процес підключення електроніки та прокладання магістралейописувати до ладу не буду, магістралі треба просто прокласти, аелектронну частину підключити за схемою ... Тут теж нічогоскладного немає, хоча це й трудомісткий процес. Блок управління ядовго не міг придумати, куди прибудувати в тозі, прилаштував його уакумулятора, у мене коштує 65 АЧ. А місце явно під 75… хоч і покаталогу має стояти 65… На це місце якраз чудово став блокуправління ГБО))))
Проводи для кнопки завів відгорнувши велику товсту заглушку врайоні троса спідометра( дивіться не вирвіть трос! )
Потому коли всі поставили, перекривши подачу з балона їдемо назаправку балона, залили 5 літрів. Відкрив подачу з балона змастиввсі з'єднання милом і переконався що нічого не труїть, якщо труїтьзатягуємо/міняємо бонку/трубку і т.Д. І запускаємоавтоналаштування
У мене була проблема видавала помилку форсунки, виявилося що колизнімали проводку, ножем розрізали дріт, що йде до форсунки… щоб цезнайти довелося продзвонити і розмотати всю проводку ГБО.
Взагалі запустив, налаштував, накотив бензинову картку, підлаштувавгазову…
Що можу сказати після перших поїздок на газу… Карту я собіналаштував так що б проблем у динаміці та різниці від бензу небуло.
Витрата 22 літри газу проти 16- 18 на бензі.
За грошима економія відмінна) а ну ще на 200 грн. Заправляю бензана прогрів на місяць…
Зараз ще й поміняв роботу тут ще й компенсують паливо)
Єдине що ще не заправляв повний бак і не перевіряв роботувідсікача…
< А так я задоволений) Всього все це мені обійшлося:Балон змультиком 2760 + Подкапотка 2500 + Дрібниця по установці (перехідники, магістралі, трудки тосольні і т.Д.). ) 1218 грн.
Разом:6478 грн. Або приблизно 280 у.О.
Коментарі1
І відразу ж можу сказати установка в бампер заправника не найвдаліше рішення, особливо якщо немає бризковиків, все набивається туди, а взимку ще й мокрий сніг буде ...