Продажі

І так, після півтора року використання, продав я свого вірногоконя. Перший раз пишу пост такого плану, тому що хочетьсяподілитися думкою про дане авто.По авто є багато плюсів, але і єсвої мінуси. Реально, за її вартість на вторинному ринку, ценайкращий варіант, який можна взяти за ці гроші.
+ комплектація — у машині було практично все, що потрібно, і шкіра, і люк, і повний привід, і камера з.В., клімат, підігріви та ін. Навентиляцію парів паливного бака, але як мені сказали на станції, тоце може бути банально якась гумочка, і можна не морочитися і їздитидалі. Якість матеріалів - шкіра дійсно схожа на шкіру (не скрізь, Правда, але все ж таки добре), обробка карт і торпедо з м'якогопластику навіть внизу карт і біля ніг, що дуже теж приємно., Так ів сльоту, навіть якщо захочеш, то в замет її не пустиш (тількипотрібно відключати стабілізацію)
+ дизайн і ергономіка салону - по суті, у машини дизайн 2007-гороку (невеликий Рестайл в 2011 кардинальним не вважаю), алевиглядає дуже сучасно навіть наприкінці 2021 року. Салон виглядаєдуже ергономічно, особливо вночі, годинник підкуповує)).
Є ще деякі плюси, але вони несуттєві, тому на цьому закінчу. Теперпройдемося мінусами. Їх мало, але вони були:салон і багажник. Якдля D-класу, то в ній неможливо мало місця, як у салоні, так і вбагажнику. На додачу до всього, ще й не складається задня спинка, яне страждаю перевезенням картоплі, але бувають моменти в житті, коли необхідно перевезти щось велике чи довге, але черезнепрактичність салону зробити це неможливо, тому доводиться когосьпросити . У салоні місця не більше, ніж у Лансері або в Гольфі, щоприкро, оскільки це клас С. — витрата. Я все розумію, V6, 222сили, повний привід, але 15 літрів бензину на 100 км це дохрена.
— АКПП. Коробка дуже тупа і не чуйна, різке перебудова здійснитипросто неможливо, оскільки тим часом, як натискаєш газ і тим, якмашина почне їхати проходить катастрофічно багато часу, іобстановка на дорозі може змінитися за цей час, тому містом навітьне ризикую обганяти. Так само бентежить погане налаштуваннякоробки, машина або давиться на 1000 оборотах, або скидає назнижену і реве 3000 оборотів, золотої середини немає.
— стійкість до корозії не дуже. За 9 років ходівка поржавіласильно. Хоча це болячка всіх Ніссанов (як я чув).
В принципі все. Скажу одне — якби не було грошей «добити» до іншоїмашини, то б їздив і радів. А так, мінуси є, але вони не надтосуттєві.