До ремонту машини я підходив несистемно, робив те, на що варто)
Тим не менше, це приносило свої плоди
Продовжувалась війна з капотом встановив блок запобіжників відЛаноса, який я заново напакував проводами, запобіжниками і реле.всю підкапотку.
Стомившись від електрики, почав міняти гумки в підвісці і збиратипередні стійки.Наче навіть вийшло, щоправда, потім довелосяперезбирати по-новій двічі. Такий ось перший досвід) Пружини KAWвід Омеги Б (форма та товщина ідентичні моїм), типу -60 спереду та-40 ззаду (за фактом менше).
Амортизатори Spax спереду та Kayaba ззаду (фото було раніше)
< Потім повернувся до електрики і зробив нову косу від блоку дляфар і вентилятора. Далі перейшов до задньої підвіски і ручника (вінтам барабанний усередині диска). Важелі згнили — переварив . Ручникзаклинив колеса — прибрав (виявилося, його механізм заіржавів.Довелося зняти і їздити так. Пізніше зрозумів, що на Омезі А і Бстоїть такий самий, купив, але не ставив поки що).
Завдяки тому ж опельрекорду знайшов у Пітері кардан (рідного неіснує, тому що коробка свіжіша) і привезли його прямий доКиєва.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.