Всім привіт. Вирішив поміняти масло в кпп, так як перша передачапри легкому накаті стала трохи туговато включатися. Почитавшивідгуки, багато хто радив замінити масло на синтетику 75w85. Процесзаміни не складний, півгодини времени.
Купил 2 литра масла
ZIC G-FF 75W 85, 175гривен за литр.
Сделал несложное приспособление .
.
Зливна пробка, ключ на 24.
.
< /p align="justify"> p>
Заливна, ключ на 17
.
Ось таке масло злив, хоча змінював його 20 тисяч тому.До цього булазалита оригінальна напівсинтетика
>
.
Таке було залито 20 тисяч тому назад. Включатися трохи м'якше.Залив1.9 літра, як і вказано виробником.
Коментарі12
На зливній пробці був магніт? Не пам'ятаєш за зливну та заливну пробки по діаметру однакові?
Магніту не було. Діаметр різний.
Це не 100% синтетика, ZIC GFT 75W-85 - fully synthetic. Його краще треба було взяти
Я таке ж залив масло. Передачі дійсно м'якше стали включатися
У мене після заливання такої ж олії, передачі почали включатися гірше, з відчутною сходинкою при включенні, довелося зливати його і заливати оригінальну олію prime.
Не сперечатимусь, може і так. До цього на сервісі мені через неї заливали і я так залив. Ця пробка є рівень масла.
через верх просто зручніше, достатньо тієї лійки, що у Вас в наборі є.
Так а як заливати через верх? Можеш скинути фото?
Немає можливості зробити фото, ну там же все елементарно. Від крутив верхню пробку вставив лійку і швидко залив масло
Я так зрозумів потрібно знімати верхні тельбухи і корпус повітроводу?
Обов'язково
заливна пробка стоїть зверху, під повітряним фільтром, а через яку ви заливали це контролька