Проблеми та швидке вирішення

Нещодавно почалися проблеми з церкуляцією охолоджуючої рідиниконтролера. Справа не жартівлива, система контролю просто відключаєподачу енергії при нагріванні до 60 градусів. Тут я почавдізнаватися багато нового…
< /Одна дуже хороша людина, стала щасливим володарем шнура дляберлінгу, роз'єм якого, як виявилося, не відрізняється від паливнихпобратимів. На додаток в базі програми є електричні двигуни. Тобтопитання з електрики відпало. Виявилося авто напхане датчиками і неважко домогтися точності в пошуках несправностей ... Загалом так мипідійшли до того, що проблема в самому насосі. Про це трохи нижче.перевірили і протестували все.

Окрім насоса виявили витік із системи вакуумного уселятеля гальм.Усунули його на місці герметиком та регулюванням. Так вінвиглядає.
А ось власне все, що потрібно для ремонту

Більше проблем виявлено не було, все стабільно.

. Що ж з приводу насоса, трохи більше докладніше.
Помпа і її моторчик (вона все-таки електрична) працюють за рахуноксигналу реле, що подається, і в електромагнітному полі обертаютьсямагніти, які монолітно з'єднані з крильчаткою, тобто прямогоконтакту немає, а тому механічний знос виключений. Крім того, звичайно тосол теж помінявся, якого до речі в системці немає і двохлітрів. > Далі розкриваємо тильну частину, де знаходиться схема івуаля...Сольові відкладення як у пенсіонера, який все життя провівсидячий спосіб життя...Не варто напевно говорити, що при спробіочистити, схема була порушена, конденсатори відпали, доріжки булирозірвані... Така ж доля чекала і другий насос, який при переходіна літійні батареї став резервним. Одну схему підпаяли, і воназаробила…
.

Далі слідувало питання заміни помпи…
Здавалося б, запчастини на таку машину хрін знайдеш, але тутприйшов на допомогу старий добрий фольцваген. Абсолютно едентичнінасоси встановлюються на більшу частину мікроавтобусів, длядодаткового підкачування з-за високого розташування системиохолодження ... Коротше взагалі не проблема. Саме після цьогомоменту я зрозумів, що проблем з запчастинами бути більше неповинно. Все що стосується електрики, то дроти та роз'ємивзаємозамінні, контролер ми вже знайшли, а що по решті, то аналогівпредостатньо. Ми звикли бачити… Загалом я радий.

.
Що по насосу, так я його поміняю. А на штатних, просто відреставруюсхеми, і добре їх законцервірую.