Усім доброго часу доби.
За дрібницями намагаюся не відписуватися, але для історії все жтаки зафіксувати варто.
Насамперед хотілося б відзначити те, що зробив корисного длямашини…
1. Насамперед не було зафіксовано факту заміни щіток у двигуні. palign="justify"> p>
Щіточки підвитерлися однак за 80 тисяч.
Міняли самі, в процес не бачу сенсу поглиблюватися. І безболісно.Трохи поїздив у режимі пенсіонера, щоб притерлися. Проїжджав до 106км при просіданні до 180В. 2. Далі планова заміна масла в редукторі (коробці). Теж пройдений етап, але вирішив не заїжджати дорекомендованого пробігу за регламентом і поміняти раніше. За фактомна мастилі замість 40к проїхав 10-12к. > Олія міняли вже на СТОна підйомнику
Ось воно, днище)
3.Далі за ці 10000 двічі змащував підшипники балки.Процедура нескладна, загалом на 4 підшипники йде 10-15 хвилин від сили.
Кум підігнав комплект для змащення балки
Шприц від волги
Повидло))
Власне ось.
4.Була зроблено заміну рідин. Більш рівномірно заповнюються.
.
.
Так само по дрібниці, для себе.
Простягнув дроти під відеореєстратор. Вивів роз'єм прикурювача підбардачок і там підключив провід. Тепер все фіксується
до задніх колес не дуже зручно тягнуться.
Провід підмотав до загального джгута, все як завжди цивільно інепомітно.
Може що втратив по дрібниці, якщо згадаю, доповнюватиму.






Коментарі4
Щітки, Карле! Боже, немає масложеру, брудного дроселя/карбюратора, не треба промивати форсунки і ставити гбо! Прогрес, ми так довго чекали на тебе) Успіхів, уважно стежимо!
Thinkpad detected )
А що це за ємність над задньою балкою?
Бак на 8 літрів для пічки автономки