Пристрій являє собою кілька плат, хмару датчиків і метри проводів, які в зборі є комплексом для контролю електрики.Всі дані виводятьсяна екран мобільного пристрою за допомогою технології блютус.< Щовласне несе в собі це диво пристрій:1.Поточна напруга в системі, В
2.Максимальна напруга за цикл
3.Витрати Ватт/год за цикл
4.Витрати Ватт/год на кілометр
5.Поточна потужність двигуна на віддачу
6.Потужність двигуна на прийом (рекуперація)
7.Кількість А/Ч рекуперація але
8.%заряду від рекуперації
> 9.Поточний % заряду
10.Дані про силу струму при зарядці (ампер)
11.Мінімальна та максимальна напруга за цикл
12.Кількість циклів (з моменту встановлення пристрою)
13.Поточна швидкість
14.Максимальна швидкість за цикл
15.Середня швидкість
16. Добовий пробіг
17.Загальний пробіг
18.Сумарний пробіг за цикл
19.Час у дорозі
20.Температура окр. Середовища
21.Температура датчика струму
22.Залишковий Запас ходу в км.
Ну дата, час само собою і в навантаження безліч для мене вже незрозумілих даних.
.
В принципі для звичайного користування більш ніж достатньо.Особисто мені не вистачає температури контролера та й усе. Аледумаю що з часом все буде, тому що за два тижні, поки я збиравсяправильно розмістити датчики, вийшла нова прошивка, так щооновлюється (як я зрозумів) стрімко.
> На фото видно, мікросхема в герметичній коробці (не велика), роз'єми для датчиків, з іншого боку виведення під блютуспередавач.Для того, щоб більш якісний сигнал вивів його в торпеду, Поруч із повітроводом.У зв'язку з таким розташуванням зручно так жоновлювати прошивку. (замість бт передавача підключається флешка зфайлом прошивки і вона самостійно завантажується.
Роз'єм для передавача та оновлення прошивки
Інтерфейс простий і зрозумілий, налаштування проводиться вручну (залежить від батарей, двигуни, коліс і т.Д).
Датчик струму
Головний екран.
Ну, а в меню гортати не переливати. На жаль з 6.0 андроїдом поки щоне працює, доводиться підключати до планшета. Є дефектна Сонька, думаю впхнути її всередину, як стаціонарний екран, але поки щонемає ідей, куди цю справу організувати. А що ж за особистимивраженнями? Поки що не освоївся, багато потрібної інформації, алеяк нею використовувати до кінця не розібрався. Стало зрозумілішимчас закінчення зарядки, плюс до всього, бт добиває до дому, томубез виходу на вулицю я дізнаюся що машина заряджена і можна їхати.>
Загалом дякую людині, яка створила і зібрала все це на машині)






Коментарі4
Круто, а датчик, який на дроті, готовий чи самі паяли?
85% -136 км підпису зверху а не знизу по уважніше
І що на 71 відсотку заряду акумулятора він всього 17 км проїде?
136,1;)