Установка K&N 33-2342
/**/
Всім добрий вечір. Взагалі колись катався на Honda Hornet 6002001р. Купив 2 фільтри, Hilfo Filtro і K& N. Від нульовикамотоцикл став помітно бадьоріше, особливо після 6000 об'ємів і довідсічки, але в мотоциклі 100 к.С., на 180 кг ваги, це приблизно 1к.С. При вазі 1200 кг тобто 1 кінь на 8.5 кг Коротше купив я K& N33-2342 в надії отримати який-небудь приріст, але не тут то було наверхах після 4500 трохи краще розкручується, може це простонадумано хз. Покатався пару днів з оригінальним, потім знову знульовиком і дійсно відчувається, що машинці легше "дихатися", алеякось в суху пилову погоду з ним катати. class="c1"> У кого єдосвід використання такого? Поділіться як пил затримує? Але ось напросвіт він млинець дірявий. Котли думаю і це не є добре. І триматийого просто як "заощадити" на оригіналі, не бачу сенсу на шкодудвигуну. Взагалі думаю в сиру погоду ставити нульовик, в жарку сухуколи пилу багато. Якось так)
Ps останнє фото не моє, але у мене він такий-таки в деяких місцяхдірявий. Мабуть, це залежить від того, що їх зараз роблять не вСША, а в Мексиці за деякими джерелами. Якби не було такого шлюбу, ставив би та катався.
Коментарі14
Уб'єш ДВС))) став паперовий стік. він ще й мокрий ж.
дякую за пораду.
78 тисяч км пройдено на такому фільтрі. мою його кожні 15. проблем не виявлено
У мене стоїть давно вже тайфун K&N, скажу що мою його кожні п'ять тисяч км. Проблем немає, дійсно відчутно коли температура повітря приблизно 4-12 градусів повітря і взимку звичайно. Влітку там пекло під капотом, потрібне свіже повітря, такої динамік...
У США набагато чистіше дорогі ніж у нас.
не бійся катай.очкунов не слухай ... КН на просоченні - маф після нього повинен бути чиситм. Мав досвід на Вазі ... з холодними впусками - все чисто ... двигун теж! так що ... міфів багато. Правда інша зовсім)
Все правильно думаєш! Треба на трек або поганяти, встромив і поїхав, потім зняв і поставив папір. Гільзи блоку тих двигунів на яких був нульовик каламутні і в ппц якому стані. Гівна пролітаємо з ним більше, це факт.
Щас переглянув і номер інший. Для нашого типу 33-2468 не?
Не ) . Це для 2012 року. Такий як у мене для нашого. Він би не став просто, якби інший був.
Для рестайлу інший йде фільтр? Не знав, тепер буду, спасибі П.С. підвантажилося останнє фото. ОоФільтр на смітник нічого він не тримає, його мили неправильно, сильно терли і протерли.
Для рестайлу з 2011 року. З 2009 до 2011 такий самий як і для 2006-2008
Сам думаю про таке. На минулій машині в штатному місці sct стояв нульовик, коли віддавав чистити на сервіс, то до такого виду привели як на фото за 2 чистки. Купив новий, очисник, просочення і почав сам чистити акуратно кожні 5 тис. . Після 30000 був...
Ще й олії потрапить ненароком на ДМРВ. Він зовсім близько від фільтра. Але зате — нульовик! Звучить як!
Ну якщо не старатися з маслом, то все буде норм ) Та й ДМРВ у нас не плівковий.