Загалом не люблю багато "букав" тому по суті ... Влітку їздив безпічки за не потребою але ось зовсім недавно настали холоди і яполіз під капот включати грубку ... Чому під капот тому що Що залісовик думаю поліз курити інет що може бути і дзвонити по знайомихі всі вони говорили що мовляв радіатор грубки забило але я був неготовий до його Тому тому вирішив піти шляхом найменшого опору ікупив чисто кран пічки (начебто як завод), і не треба говорити що "поставив би водопровідний і горя не знав" я не хочу застосовуватиу своєму авто матеріали з інших галузей життя.
<
Собсна фото нового крана вже встановленого на місце.
Новий кран печі
Ну і ось винуватець урочистості, а саме старий кран, який простозалишився закритим у будь-якому положенні прапорця .
старий кран
старий кран
при заміні було випадково розлито близько 100 грам тосолу не більшевсе інше благополучно видавлено компресором через трубкуобратки.
П.С. Про жовту трубу напишу трохи пізніше як все перевірю і знатимуостаточно, )
Коментарі10
Ну, кожен у праві ставити, що хоче. У мене стоїть кран на пічку ще заводський 2004 року і не закриваю взагалі, користуюся заслінкою на грубці праворуч-зима і літо, а бачок заводський поміняв тільки минулого 16 року, тому що пробка на бачку без нижньо...
Як часто і багато машина їздить взагалі? З відкритим краном пічки влітку при +35 варто проїхати 100-150 км по трасі, навіть із заслінкою в літньому режимі, і піднятій нижній шторці - ноги і все знизу прогрівається занадто ... тепер щодо розширювально...
У середньому 50 км на день. З відкритим краном тому, що ОЖ весь час циркулює і через піч і радіатор не кисне в застої, а до осені потік. А щоб через пробку не виганяло ОЖ я викинув нижній (паровий) клапан з пробки та тиск не створюється і патрубки ще...
І такий варіант має право на життя, без тиску в системі взагалі. Мені особисто він якось не дуже до душі. А з приводу того, що радіатор не кисне в застої, а до осені потік - там же не кислота залита , А нормальний антифриз) та й другий момент - в авт...
Ставити водопровідний або заводський, це звичайно особиста справа кожного. Хтось он взагалі електронний ставить з автоматичним терморегулюванням, типу клімат контроль (гучно сказано звичайно, але в якійсь мірі так і є). Тут головне хто яку ціль в кін...
я не скажу що мені він подобається просто я любитель стандарту) тільки сток тільки хардкор)
Ну я тож не любитель колгоспу) але помінявши 2 розширювальні бачки стокових, поставив все-таки в результаті від ланоса і забув про проблеми з системою охолодження)
а я таки робив трос на кран пічки переставив на регулювання заслінки (зима/літо в ногах пасажира). подивимося як воно буде. Кран при цьому відкриваємо закриваємо двічі на рік перед зимою і по її закінченні.
І який варіант зараз у вас?
Водопровідний звичайно ж)