Спершу генератор накрився, потім, забравши машину, з'ясувалося, щосигнал став хрипіти і ледве сигналити (вже замовив Волговський ).
Так само помітив багато масла, напльованого з патрубка білягенератора.Значить знову ущільнювач.
І чому так багато масла? Це нормально? 🤔 Треба розбиратися …
З'єднання патрубка в маслі
Унизу все в говнищі
Учора помітив, що якось прохолодно в салоні, хоча всі налаштуваннястандартні.
< /p>
Став мацати грати лапками, і чую, не дме з пасажирського боку.А зводійського — дме і теплим повітрям.
> Став включати на всю і тільки на передні повітропроводи —почало дмухати з двох сторін.
Читав, шукав на драйві, в основному бачив, що треба чиститирадіатор печі.
Так вона ж працює, коли на максимум.
Десь раніше бачив, що якісь перемички не перемикається, на кшталтзаклинює…
Сьогодні вранці заткнув винною пробкою дірку, до якої йде патрубоку бардачок. Стало краще, начебто однаково дме. Будемо спостерігати, як далі буде себе поводити грубка. Якщо думки, що там може бути, чому погано дме з пасажирського боку? І до чого періодами.
Зробив фото в бачку.
Є сміття. Сіре всього в радіаторі теж купа сміття.
Вооон там не зрозуміле сміття. 🤔
Коментарі20
Так у зборі. Можливо, що і датчик. Загалом ДІАГНОСТИКА ВСЕМУ ГОЛОВА! ☝️
Загалом все поміняв, а результат - нуль. Тільки гроші на вітер. 85 градусів. Раніше ніколи не бачив більше 78.Значить не дарма.Та й помпа була втомлена.Бувало підвивала періодично. .А з повітрям будемо розбиратися далі.
Термостат у зборі з корпусом і датчиками змінювали? Швидше за все датчик прибріхував.
Сьогодні поставив машину на заміну всього Радіатор печі, помпа, термостат, датчик температури, новий антифриз, і ремені ГРМ і допоміжний. Потираю ручки, чекаю
Дружище, 99% радіатор печі під заміну. Чистка не допоможе. Занадто тонкі ламелі там. У наших авто радіатор влаштований так, що при забиття радіатора перестає гріти пасажирська сторона, у радіатора вхід і вихід по стороні водія і при забиття проток ...
Напевно, теж контакт вмирає, як у більшості?
Перевірив на помилки. Запустив діагностику блоку кондиціонера. Все пройшло нормально. Видавало повідомлення, що тест підійшов. (скриншот)
Є одна помилка по ручнику
У бачку багато гавця на дні. Значить воно і в радіаторі теж. 😔
датчик температури 2 зони може завищувати ... (теоритично)
А як його перевірити? Через бенкет можна якось?
не в курсі, за ідеєю має бути в пірен
І ось ще трохи інфо
Заслінки ворушитися?
Сьогодні не доля була перевірити. Завтра вже. відключаються, і обдув через радіатор печі, який засмічився трохи і погано гріє. , поки грішу на радіатор.
Тест пройшли бл.
Але особисто не спостерігав за ними. 😁 Просто запустив тестування
А ось чим ПРАВИЛЬНО промивати. 😁
Є ідея від Сергія. По ходу треба чистити радіатор.
Це і є через те, що з правого боку все в бардачок видує.