Убив двох зайців: гарчання та хрюкання

/**/

Вітаю!

Гарчання.<

В одному з попередніх постів писав щодо дивного гарчання прирозгоні 1NR-FE:https://megadriver.org/p1197627-zamina-filtriv-divne-garcannia-pri-rozgoni-1nr-fe
Загалом — були підозри на впуск (повітря) та/або на випуск (глушник). Останнім часом спостерігався настирливий звук з-підкапота при різкому натисканні газу, активному розгоні. Бурчала (недуже голосно), як спорт кар Натискаю газ - гарчання наростає, відпускаю - ні.Якщо плавно набирати швидкість/обороти - "стороннього" звуку не спостерігається. 3500 об/хв Якщо більшекрутити - починаються вже інші, властиві звуки, що перебивають цейШвидкість, передача, виворот керма - не впливають Авто на газу, припереході на бензин - все те ж саме. Такі відчуття, що повітрявистачає крім фільтра, ставив різні фільтри, оригінал і замінник.Потім — підозра на коробку повітряного фільтра, мовляв, не повністюприлягає, замикає, розхлябаність та ін. Але немає.
> Поїхав на сервіс (мережна СТО), проїхалися і вирішилипереглянути/спочатку по затяжках/весь впускний повітряний тракт.Знайшли швидко. Розбовталися кріплення корпусу повітряного фільтра, в районі витратоміра повітря. Всі підтягнули, політ нормальний.

Бо повітря сифонило якийсь час, та й зрідка почали спостерігатисяпровали при розгоні — заразом попросив на сервісі почиститидросельну заслінку.
Чистили довго і дорого), майже годину, зі зняттям заслінки.Використовувався очищувач Wynns 0.5l.
Адаптації не потрібно. До речі, доступ/процес розбирання "шляху додроселя" в моторі 1, 33 ( 1NR-FE) більш витратний за часом, ніж 1, 6(1ZR-FE) . Мирослав myroslavma Підтвердить! )
Навісна система, тракт подачі повітря відрізняється і потрібнобільше часу на саму розбірку, щоб дістатися до дроселя.

1, 33 1NR-FE
1, 6 1ZR-FE
Зазначу, що раніше дросельну заслінку ніколи не чистив, пробіг90к.

Питання до аудиторії:хто на якому пробігу чистив? ) Якийінтервал?

Нещодавно наткнувся на пост MRR24 mrr24 Який присвятивчимало часу та ресурсів на таку, як виявилося, не поодиноку! врядах королівників, неприємність при проїзді нерівностей - "хрюкання" у передній підвісці. ДРАЙВ2 — сила! Дана неприємністьбула у мене років три, просто заплющував очі (вірніше вуха), оскільки в основному спостерігалися скрипи в суху погоду, незалежновід пори року, на початку руху, коли підвіска, так би мовити, щене "прогрівалася". Симптоми все ті ж, що і там. Підвіска увідмінному стані, так само як і рідні втулки стабілізатора.542456432142844289/

Побризкав силіконовим мастилом Hi-Gear заднісайлентблоки передніх важелів.
>

Доступ до них — шляхом вивернення коліс.

Допомогло відразу ж. Вже пару днів їжджу в тиші. Для цієї процедуривирішив використовувати саме силіконове мастило, а не WD-40, так як "ведешка" в більшості випадків вважається очищувачем- розчинником, вона агресивніша.
WD-40, склад:
50 % — розчинник уайт-спірит;
25 % - Витіснювач вуглекислий газ;
15 % - мінеральна олія;
10 % - інертні інгредієнти.

>
Усім удачі та рівних доріг!

"

PS Для цієї процедури вирішив використовувати саме силіконовемастило, а не WD-40, так як "ведешка" здебільшого вважаєтьсяочищувачем-розчинником, вона більш агресивна. br/>
WD-40, склад:
50 % - розчинник уайт-спірит;
25 % - витискувач вуглекислий газ;
15 % — мінеральна олія;
10 % — інертні інгредієнти.

Усім удачі та рівних доріг!
"

PS Для цієї процедури вирішив використовувати саме силіконовемастило, а не WD-40, так як "ведешка" здебільшого вважаєтьсяочищувачем-розчинником, вона більш агресивна. br/>
WD-40, склад:
50 % - розчинник уайт-спірит;
25 % - витискувач вуглекислий газ;
15 % — мінеральна олія;
10 % — інертні інгредієнти.

Усім удачі та рівних доріг!