Усім доброго часу доби.
Як завжди у мене перший пост про усунення поломок.У мене двапитання.
p>
1. Звернув увагу, вранці якщо температура повітря близько 20 тепла, при запуску прогрівальні обороти десь 1200, а якщо 10 і нижчеградусів то прогрівальні близько 800-900.
Що це може бути?
2. Дуже довго гріється двигун.До роботи їхати близько 10 км, максимум що нагрівається це 80 градусів.
Що це може бути? дякую!
Коментарі19
Термостат під заміну.
При 55-60 градусів ось ці патрубки теплі
Виходить заклинив на велике коло?
Виходить термостат не закривається.
Зрозумів, напевно одне питання вирішено
Потрібно міняти термос, а то по зимі замерзнеш!
У суботу, поїду на сервіс. Ось ще б вирішити з прогрівальними оборотами
Можливо датчик, але швидше за все проводка.
А який датчик?
Я вважаю, що датчик температури, якщо оберти залежать від вуличної температури.
Термостат швидше за все під заміну, зараз має нормально грітися, взимку буде довше
Був Пасат з BVY взимку завжди холод (короткі поїздки)… грівся лише після 10-15 хвилин активної їзди… рятували тільки жопогреї та обігрів скла…
Це нормальна робота
А прогрівальні, чим холодніше, тим менше обертів має бути?
Так, при мінусі взагалі їх не буде
А чого так?
Задум така)
Був 2.0fsi (bly) теж в теплий час були прогрівальні 1200 а коли похолодало то тільки 900-1000. Хотів встановити електротен від дизеля, але пізно про цю тему дізнався, машинку продав. Зараз дизельний Б8, в ньому є електротен - через 5 хвилин взимку в ...
Цікаво, а чи є посилання де можна почитати?