Як зазвичай писати щось нормальне немає часу, тому поки простовідео нарізка про вітрар :)
Схожі записи
Дневні Ходові Вогні (далекий на половину яскравості) DRL
Дневні Ходові Вогні (далекий на половину яскравості) DRL
12
Як зазвичай писати щось нормальне немає часу, тому поки простовідео нарізка про вітрар :)
Дневні Ходові Вогні (далекий на половину яскравості) DRL
Коментарі20
відмінне відео ! чекаємо ще !
Чого хотів зрозуміти - коли стою на такому ухилі на D, машина котиться назад легко і довго, як на відео, це нормально для коробки-автомата?
Так, цілком нормальна ситуація, наскільки я знаю )Що б цього не відбувалося, виробнику тулять всякі помічники при торканні на підйомі і т.п.
Відео сподобалося. Молодець!
До цього відео був інший думки про геоландар g 012, спасибі переконали
Бідний оператор )) дріфт порадував! До речі колеса стравлював? Номери спеціально зняв, що б не втратити? )
Спасибі) Спонтанний дрифт, не очікував навіть, що такий арт обстріл з-під коліс летить)))Колеса спускав до 1 атм. Задній номер зняв, що б не втрачати а передній за компанію , і ось якраз після цієї покатушки протюнінгував задній бампер, потім як небу...
До речі 2 педалі дійсно допомагають при діагоналці. Ризиковий ти - я без захисту взагалі не сунувся на бездоріжжя, з нашою низьковисною роздаткою
Про дві педалі я розумію, але без необхідності намагаюся не навантажувати зайвий раз вузли та агрегати вітрари, їй і без того дістається )) А із захистом роздатки поки не визначився. Не зустрічав ще історій про те, як хтось пошкодив роздатку , Відлам...
Автомат у Вітари практично не вбиваємо, тим більше 2 педалі виконуються на малих оборотах )) А на рахунок роздатки, у нас нещодавно Нива Шевроле якраз відірвала роздатку) так що ліфтуйся і захист) тоді можливостей буде більше )
) Так і бути, буду захист шукати)))) А проствки для ліфта вже їдуть ...
До речі було б цікаво подивитися на відео порівняння у проходженні однакових ділянок Вітаркою та Фориком)
На цій покатушці форик заїхав на одну гірку більше, ніж я. На відео 100 там де я одну спробу зробив і все. Форік заїхав. Мені здається через більший розгін і траєкторію по колії, а я колію намагався об'їхати і розгін менше, бо стрибати на великій шви...
Форь ще й на штатних колесах був. дивно, по бруду на спущених колесах, ти взагалі повинен був від нього їхати, бо все ж таки гума АТ.
Форь на штатних і стравлював до 1.5, так. Не думаю що це так вже дивно, бо по суті ми говоримо про одну гірку, на яку заїхали тільки два форики. Шляху знову ж у таких випадках може стати мало не вирішальним фактором, і я там на дев'ятці проїду цілком...
Знову забруднились, нелюди! ))
Цього разу без пригод, ніхто не застряг, нічого не відірвали і не тонули ))
на 0,36 на діаганалці з L у дві педалі проходимо цю неприємність, без есп
Я звичайно можу помилятися, але в дві педалі не дуже добре для акпп ) Тому краще не зловживати.
увімкнувши понижу ми знизили навантаження на АКПП і по факту з емітували роботу ЕСП тільки на більш м'якому режимі для коробки.