Історія: як з'явився ксенон

З самого першого дня коли я проїхався на машині вночі. Ближнєсвітло фар не було видно в місті його перебивало освітленнядороги.В машині стояли лампи 60W philips +30% в порівнянні з 100WOsram в жигулі вони взагалі не годилися.
І ось копаючись купі барахла в гаражі наткнувся на коробку з битоюЛексусівською оптикою (старого джипа) Разом із фарами в зборі булиоригінальні блоки розпалювання:2 Denso та 1 Koito + 1 оригінальналампа Philips D2S 4300K.
Перевіривши блоки, до мого здивуванню вони всі виявилися робітники, але ось проблема.Лампи то D2S дорогі і по кріпилю не підходять.Мивиручили перехідники з D2S на H4, обійшлися мені в 50грн і відразутам же затарився лампами Н4 Ventura 430К ще 220грн.
Полетів встановлювати:ліва фара переробилася чітко, блок сховав заакумулятор, а ось із правої довелося повозитися. Блок Денсо вдвічібільше звичайного китайського. Вийшло не дуже естетично, тому щодовелося пристосувати його пластиковими хомутами біля радіатора.регулювання. І тут вилізло боком те, що машинка була бита лівимоком. Ліворуч фара Депо відрегулювалася на ура, а ось наоригінальній фарі всі регулятори закисли. Зняв їх і замочив на нічу гальмівній рідині. На ранок все-таки вдалося домогтисянормального регулювання.
розпалювання та Денсо в 1-1.5с швидкості розпалювання.