Пройшли свята і пора зайнятися машинкою. Якраз приїхали всізамовлені запчастини:
— Сальники розподільного валу, колінвала
— Сальник масляного насоса< br/>
— Кільця ущільнювачів на масляний насос (все що б подолати довбанутекти масла)
— Фільтр масляний
— Герметик
— Кришка розподільника запалювання
— Бігунок
— Подушка двигунаЗапчастини на фото:NJ353, 90915YZZE1
Спершу вирішив зайнятися розподільником, для чого він повністю бувзнятий і розібраний.
Під час зняття виявилося, що з-під трамблера теж підтікаломасло_)
Ось так він виглядав при знятті
> Довелося це все замочувати в бензині і довго драяти, позбавляючись залишків олії та бруду…
явно видно як текло масло
Так само при розтині, як і очікувалося вакуум коректор бувмертвий.Обидві мембрани порвані.Зараз він знятий з трамблера, розвальцьований і чекає коли ж я придумаю як поміняти ці довбанімембрани) Сам трамблер був зібраний і встановлений на місце, зновою кришкою і бігунком. Ось він уже відмитий і зібраний. Запершими враженнями судити ще рано, але 1 позитивний нюанс ужепомітив. При включенні вентилятора охолодження обертів двигуна непадають. А раніше падали на 90-120 оборотів. Мабуть теперпідвищення споживання не так позначається на іскрі.
Далі викладу роздовбаний вакуумкоректор… подивимося що з ньогоможна зробити.
Ось він вже розібраний
А ось ця злосчаста мембрана — хто знає як її розібрати? )_
Коментарі9
Ех млинець треба дриль шукати, як я вже цю заклепку тільки не мучив. І якщо я правильно розумію то нижня частина відповідає за випередження на неодружених і перехідному режимі, а верхня за потужністю?
не так просто. ця штука рухає запалення в дві сторони. Одна частина, що рухає запалення вперед (на пізніше), спрацьовує при різкому натисканні на педаль. Друга частина, робить більш раннім, працює в міру набору оборотів. Дивлячись стробоскопом на цю ...
А це в тебе рідний карб, чи теж солекс?
рідний)))
А може через те, що у мене солекс схема підключення вакуумника відрізняється) у Солекса адже вакуумник однокамерний)
я точно не знаю, швидше за все на солексі не передбачено пізнє запалення при різкому натисканні педалі. на практиці це означає, що при різкому натисканні машина не так швидко відгукується. Але описана мною схема роботи, мені здається більш правильна....
ех шкода я процес не фоткал. ну ось по центру вона заклепана (або заварена, щось таке). Заклепку я висвердлював, замість неї збирав на гвинтику. Тепер остаточно згадав) Ось тут я зобразив як у мене вкручується гвинтик ( гвинтик червоненький). І відпо...
а під гвинтик висвердлювався отвір і нарізалося різьблення я так розумію?
Так, щось таке.