Продовжуємо тему закидання в Тойоту китайських запчастин відGEELY MK.
Коротка передісторія)))
Після заміни генератора все начебто б налагодилося, але насталилегкі холоди і машина відмовилася заводиться окрім як зштовхача.При тому після прогріву без проблем запускалася стартером.Загалом 30 грудня — а я колупаю стартер (чищу щітки, редукторпочистив і змастив)
Загалом 31 грудня ставлю на машину, а він взагалі перестав подаватиознаки життя (хреновий з мене електрик проте :D ) загалом після 3розбирань - збирань стартера я все ж таки його оживив, виявилосякриво став щітковий вузол.Загалом стартер повернувся до початковогостану - вроді б крутить, але на холодну провернути двигунне може... Хрін з ним загалом 1 числа завівся з штовхача і поїхали дородичів, загалом там за місцем ще пару разів так довелосязаводитися, і тут мої нерви здали. Вийшов на роботу, пішов насклад, подивився на стартер від Geely MK. Начебто підходить алеконструкційно дещо інший. Пфффф… встановимо) головне за посадковиммісцем підходить :D
Тож прийшов день встановлення:
На вулиці +4 прийшов у гараж безуспішно спробував завести машинустартером, у результаті завів із штовхача як завжди. Трохи прогрівградусів до 50 щоб руки не примерзали до запчастин коли я тамколупатимуся. Заглушив. Пробую завести стартером — кукіль, навітьна тепленьку не хоче.
Тепер про стартерів. Вони дещо різні:
ОЕ номер GEELY
На цьому фото виразно видно, китайська товща і коротша. Але яквиявилося на габаритних розмірах відмінності не закінчуються. Клемана втягуючому більшого розміру ніж у Toyota. Прийшлоч трохипереробляти.
Відрізаний роз'єм Тойота
Ось так стаємо на крок ближче до жигуля :D
Все — установка, складання та тестовий пуск.
Ну пряме море щастя після такого запуску машини. Більше радості явідчував тільки коли завів свапнутий двигун після 3 місяців еблі зелектрикою.
Після у мене до речі ще виникло питання — а яка ж потужністьрідного стартера:FE
Ось і відповідь на запитання чому так бадьоро завелася. 1.4kW проти0.8kW.
Так що беріть на замітку ті у кого є проблеми з холоднимпуском))
До зимових перегонів готові! < br>
Коментарі20
А що за модель стартера? Писали geely mk, а що за номер не писали
Я спеціально фото коробки з номером виклав ... Неуважно дивіться)
а по кріпленню як, видно ж, що відстань по болтах більше у китайської
І правда по фото може здатися, що воно різне ... особливо якщо довго вдивлятися в фото №2, але воно болт в болт стає. І як нижче писав - kidmanmlja - yf 4A-GE теж стає без проблем))
А на якій коробці він у тебе стоїть і ззаду двигуна або спереду? У мене біда з рідним стартером ...
КПП хз. Позаду двигуна. На відміну від китайського генератора, стартер досі працює відмінно)
Ну знач і собі на 4a-ge пробуватиму такий же ставити)
Мені підійшов - тепер заводиться бадьоро) Дякуємо за пораду - 1300грн загальна ціна питання накладкою і проблему з холодним пуском вирішено!
Тепер ми знаємо, що і на 4A-GE теж підходить)))
Китайський японець)
Ага, потихеньку перетворюємося)))
У мене на 91 кузові теж у морози не крутить, але варто запалення потримати секунди 2-3 і починає крутити;)) влітку треба буде розібрати ;)) або як варіант новий такий же брати
єдине що я не колупав у старому стартері - так це п'ятаки на втягувальному. Ось на рахунок них у мене є підозра.
Яка ціна у гривні?
У роздріб 1500
Ага, про посадочні розміри теж цікаво
по посадочному все 1в1.
Так а посадка і отверстя точ у точ?
по посадці все ідентично стало. Точнісінько як рідний. Заміряв навіть штангелем буртик і той ідентичний.
Не можу поставити, що подобається))