Підфарб бамперів. Етап 1 - підготовка

/**/

Здрастуйте друзі!

Вступ

Ще восени минулого року, залишивши машину на ніч під будинком, на ранок на мене чекав неприємний сюрприз — якийсь тюлень залишивмені "привіт" на передньому бампері авто. Я дуже зрадів ційподії і був безмежно щасливий такого друку долі-матінки.
Ще через місяць -Інший, я, рухаючись назад злегка доторкнувся достовпчика заднім бампером.Реально, доторкнувся легенько, але шматокфарби відпав.
> Винний, каюсь!
Настала зима і морози, займатися малярськими роботами не збиравсянавіть.Став чекати літа і попутно пробивати інфу на предмет "хто бмені підфарбував" і "як би мені самому підфарбувати Фарбувальніцехи хотіли приблизно 70 у.О. За один бампер. Вони не хотілипідфарбовувати плями - тільки повністю деталь. 2 бампера. — 140у.О.= 3500 грн.. Дорогувато, однак. > Зібрав якусь інфу, осмисливши всі нюанси, я поставив перед собою такі цілі 1.1. Усіроботи роблю сам.
2. Машина не нова. Бюджет обмежений. Зрадію результату, який будекращим за "наявність сколів і вм'ятин". Весь процес від А до Язайняв майже півтора місяці. Виною цьому була моя постійназайнятість. Багато роботи я робив у вихідні, приходячи в гараж о6.00, щоб потім встигнути приділити час сім'ї. Реально всі пройденімною етапи можна було здійснити днів за 5. Отже, прошу врахувати, що я не маляр і подібними справами не займався. Ніколи! Знання булиотримані від друга/брата/товариша/інтернету. І часто ці знаннясуперечили один одному. Тому в цій роботі я сам для себе бувпершопрохідником і все, що я робив, робив на свій страх і ризик, незнаючи про можливі наслідки.

<
Закупівля матеріалу

Для підготовчого етапу було закуплено наступне:
1. Шпаклівка* для пластикових бамперів фірми Novol. Двокомпонентна.Куплена на авторинку "успіх". Ціна 90 грн.
2. Ґрунтовка в аерозольному балончику фірми Presto. У тому самомумагазині на "успіху". Ціна 100 грн
3.Наждачний папір шкірка з розміром зерна Р100 (в наявності), P500, P800. У тому ж магазині.Ціна 10 грн/шт = 20 грн.
4. Спирт. Купив у найближчій аптеці 100-грамову баночку. Ціна 20грн.
5. Двосторонній скотч. Ціна 11 грн
6. Багато паперу або клейонки, щоб накрити поверхню, що нефарбується. У мене в гаражі був рулон паперу, щось на кшталт шпалербез малюнка.

Лак. Грунтова. Наждачка (фото з інтернету)
Приступаючи до роботи
Приступаючи до роботи переконайтеся в тому, що умови у яких будутьпроводитись роботи, відповідають умовам, які описані на упаковкахтовару. До таких умов варто віднести:
1. Робота в приміщенні, що добре провітрюється, але не на вулиці. Умоєму випадку це був рідний гараж.
2. Температура довкілля вище 10 градусів. Я дочекався температуривище 20 градусів.
3. Чистота поверхні, що обробляється. Не полінувався - бампер вимив=)
4. Здоровий глузд. Дві руки. 10 пальців. Потенціал.
Все присутній! Можна приступати. Я до останнього не знав, чи варто? чи мені шпатлювати "рани". Вм'ятин не було, був лише перепад міжповерхнями, де була фарба і де її не стало. В цілому, можна було нешпаклювати, але я вирішив зарівняти поверхню, щоб бути впевненим утому, що кінцевий результат не буде видавати кривизну поверхні.Перед початком шпаклювання, обережно маленькою, плоскою викруткоювідколупав всю фарбу, яка просилася відвалитись. Внаслідок чого, маленькі "ранки" перетворилися на "шрами" побільше. Потім узявнаждачку р100 і почав затирати місце удару. Затирав довго та нудно.Потім стільки ж затирав наждачкою Р500. Робилося це для того, щобутворити на оброблюваній поверхні маааленький рельєф для кращогозчеплення шпаклівки з бампером. Ну і для того, щоб остаточно збитивсю "зайву" фарбу.
Затер передок. Пляма трохи збільшилася і додалися ще кількамаленьких — не страшно затер задній бампер. Спочатку (на жаль, фотонемає) пляма була розміром з маленьку монету. Відпало чимало фарби.Затер грубувато, але не страшно Далі, мою поверхню звичайною водою.Даємо просохнути. Використовуючи чисте ганчір'я знежирюємо спиртом.Коли поверхню ідеально висохла (а я ще перед нанесенням шпаклівкипрогрівав її 100 Вт лампою) можна шпаклювати.
Як я вже казав, шпаклівка у мене двокомпонентна.Усередині упаковки2 тюбики - шпаптлівка 192 грами і затверджувач 8 грамовий тюбик.Повний вміст тюбика затверджувача розрахований на повний вмістшпаклівки. Заміс я робив на гумовому бризковику від жигулів. Угаражі у мене їх багато, і вони нові. Дуже зручно, я вам скажу.Наносив непотрібною пластиковою карткою (не те, що б я не бувпідготовлений, просто я в потрібний момент не знайшов своїмаленькі, гумові шпателя =))) Шпатлівка застигає достатньо швидко.Тому замішувати варто лише на один раз.
Сіра жижа — шпаклівка. Рожева - затверджувач. Дозування - *на око*.Менше затверджувача — повільніше застигне. Цього було достатньо, щоб повністю замазати проблему на задньому бампері. Добреперемішуємо Перемішавши, починаємо мазати бампер. Шар повинен бутимінімальним за товщиною і на санти-другий виходити за межі плями.Не варто ідеально зарівнювати його. Просто замазали, злегкапорівняли та прибрали зайвий шар.
Передній бампер. Через рельєф бампера, а саме поздовжнє поглиблення (див. Фото) було дуже не зручно шпаклювати Задній бампер шпаклюватибуло набагато зручніше Шпатлювати було досить зручно. Шпаклівкавідмінна. Пішло буквально 5% загального обсягу.Наносилася ідеально. Зернистість найдрібніша. Сподобалася.Рекомендую. Далі, я залишив автомобіль на тиждень. Нехай висихаєшпаклівочка… Поки я зібрався вона вже висохла =)) Прийшовши черезтиждень у гараж, я приступив до затирання поверхні. Я повинен бувзробити ідеально-рівну поверхню. Беремо наждачний папір р100 ікруговими рухами затираємо нанесену раніше шпаклівку. Чомукруговими рухами? Як я помітив, саме такий рух максимальнорівномірно загладжує поверхню. Затирав на суху, не змочував водою.Знявши верхній шар і грубі горби сотою наждачкою, озброюємосянаждачкою р500. І, так само починаємо затирати поверхню. Тепер, випомітите, як оброблювана поверхня загладжується і стає глянсовою -полірується. І зрештою, беремо р800 і доводимо до ідеально-рівногостану. Наждачкою намагаємося сильно не виходити за межі нанесеноїшпаклівки.
Задній бампер. Після обробки блищить - ідеально рівно. Тут, явідчув всю ніжність своїх рук =) Коли я руками водив по бамперу, япросто відчував ніжну попку прекрасної дами - така рівна і гладкаповерхня вийшла. У результаті затирання, ми отримали рівнуповерхню, готову для нанесення ґрунтовки.Ґрунтування потрібне длятого, щоб фарба лягла рівно і рівномірно.
Одразу після затирання я знову вимив поверхню і знежиривспиртом.
І почав ховати машину в папір, щоб не заляпати її ґрунтовкою. Папірбуло багато, скотч не шкодував. Пішов весь.
Для того, щоб уникнути сходів при фарбуванні, брат порадив замістьпаперу закрити поролоном. Див. Фото для ясності. Для того, щоб шаргрунтовки різко не закінчувався, а як би створював такий собіплавний градієнт Насправді це фігня. Нічого гарного цей поролон недав. Сенсу в ньому не було. Далі я його не використовував і вам нераджу. До речі, скотч у мене закінчився і я використав ізоленту =)Так-так, не смійтеся.
< /p>
Приступаю до ґрунтовки
Грунтував у 3 шари з очікуванням 10 хвилин між шарами. Складногонемає нічого.
Загрунтував задній бампер
Загрунтував передній бампер
Після почекав півгодини і зняв папір.
Результат ґрунтування. Задній бампер
Результат ґрунтування. Передній бампер
У балончику залишилося ще пристойно ґрунтовки. Так, приблизно з 500грамів пішла половина.
Все йшло непогано. І перед нанесенням фарби, знову ж таки запорадою брата, я заполірував матову поверхню ґрунтовки наждачкоюр800. Поверхня вийшла дуже гладка на дотик. Наскільки це булоправильно і необхідно не знаю.

На цьому етап підготовки до фарбування вважаю завершеним. Я покинувгараж і почав підготовку до фарбування. Обов'язково докупіть маскидля обличчя. Шпаклівка дуже смердюча, а аерозольний балончик зґрунтом (а далі і з фарбою) дуже забиває носопірки.
2. Поролонова хрень — повна хрень, але гірше не зробив. Загаломрезультатом задоволений. Все йде за планом. Але це був найлегшийетап. Далі найвідповідальніший і найважчий - фарбування. Ананесення лаку мене взагалі вибило з колії. Зараз я на 95% закінчивроботу. Залишилося попрощатися з "кривим" лаком і відполіруватимашинку. Про це трохи пізніше.

PS Фотки робив на фотоапарат і на телефон, тому якість різна.
Р.SS Передній номерний знак вирівняв як міг і писав про це у другійполовині цієї статті

На даному етапі розщедрився на 221 грн (8.85 у.О.).

Дякую, що читали! Успіхів Вам! Заморочився, і перевірив різнимиорфоепічними словниками як правильно писати шпаТлівка абошпаКлівка. Кажуть, що рівноправно та рівноможливо. Я спирався відслова "шпаТель" - "шпаТльування".