ТО після покупки

Отже, пригнавши п'ятсотик, одразу було зроблено:
1. Заміна акумулятора — авто мало їздило, взимку взагалі стояло… устарому акумуляторі електроліт почорнів і акум видавав ледве ледве9 вольт.
2. Чистка стартера.
3. Заміна охолоджуючої рідини.
4. Заміна ЕБУ Дуалоджика Тут окрема історія — після купівлі авто, на середині дороги Донецьк-Харків, після зупинки на перекус, вилазить миготлива лампочка коробки з написом - чек трансмішн -типу їдь у сервіс. Передача включилася після "танцю з бубонцями".як же інакше, хоча може і правда))) Доїхали додому, поїздили трохи- помилка то з'являлася то ні ... На третій день, ще вилізлапомилка підсилювача керма. Після Альфи - поїхали в Автоенергію (офіціали). Там були зроблені вищенаписані роботи, і найголовнішевиявлено дохлий акумулятор, який і давав біду з помилками - післязаміни акумулятора зникла помилка керма, але дуалоджик "тримався"))) Коротше - шляхом проб помилок (ставили ЕБУ дуалоджиказ нового авто) з'ясували, що річ у ньому — ЕБУ. Після заміни - всеотл!
До речі - офіціали кажуть, що ЕБУ чутливі до напруги, і поганийакум міг "вбити" ЕБУ дуалоджика по дорозі...