Життя - біль або випуск 4-2-1

Як же всі офігенно все обсирають рідний колектор і хвалять tegiwaexhaust manifold та її клони. Так ось, очко ваш колектор.Поясню.

Стоковий колектор На малюнку є кронштейн під номером 1, вінприкручується однією стороною до колектора інший до блоку, такимчином підсилюючи всю цю конструкцію Далі йде рухоме з'єднання черезграфітове кільце. Все!
Тепер дивимося на цю блискучу шнягу. І болти, а з іншого боку дотруби, що йде до резонатора, ще на ній є гачок, який посилюєситуацію. На подушках І рідний колектор справляється на ура з цимиколиваннями за рахунок з'єднання через графітове кільце. Так от, скажіть ви, в новому колекторі все заї. Ж є 2 гофри! А ось і ну.Я, ці гофри не працюють, їх розміру недостатньо, щоб погасити цей рух.У результаті чого ковбасить весь випуск, хоча ні вібрацій, ні шумівсторонніх немає. Згадуючи про 4 тонкі шпильки в алюмінієвій голові, відразу хочеться зняти нахер це марення. Але ми підемо іншимшляхом…) Прошу, не пишіть, що потрібно ставити вали, налаштовуватися, без цього викинуті гроші, та інше марення, що невідноситься до теми. Хочеться почути думку людини, яка виготовляєвихлопні системи.