Рятуйте! Не допомогла заміна щіток, хоча було схоже. Масузачистив, усередині все живе. Всі контакти чисті, проводи цілі.
Начебто є напруга, вище, ніж напруга акумулятора без заведеногомотора, але проїхав 20 км і завести вже не зміг.
ЩО? !
Не дуже коротко, хоча хрін його знає (нові не набагато довше.Купуватимете — обов'язково стежте, щоб струмопровід був збоку. Ямучився зайвий час)., бо нічого незвичайного. Всі контакти тамісця сполучення гени з кузовом зачистив. Зібрав. Але, здається, нічого не змінилося. Треба реле регулятор міняти.
Коментарі6
На хресті 93 року такого ж гена. Вольти такі З 14,5 починається зарядка коли на вулиці холодніше 5ти, ну або близько того. Потім до 13,8-13,7 знижується. Може допоможе тобі ця інфа)
Спасибі! Проблема вирішилася заміною акумулятора. Поводився пристойно, зовні. А потім раптово взагалі здох. На роботу приїхав, з роботи - не зміг.
Тобі ж сказали-РР у тебе здох. До речі здох ось через такі експерименти зі зняттям акумулятора під час роботи двигуна.
Нещодавно поміняв гену цілком… через проблему аналогічну і сьогодні все повторилося… їхав містом магнітола за квакала… стало все мерехтіти, потім загорілися датчики на приборці… я гріш що акумулятор помер… але й те, що гена не справляється… вивозити ...
Треба порахувати навантаження. Але будь-якого гена повинен легко вивозити це ((Капець! Я вже купив зовнішній регулятор. Спробуватиму переробляти ланцюг, тому що дістало нерозуміння як воно там все живе).
Даа, релюха походу ... а може взагалі діодний міст?