Оптитрон + підрульові кнопки.

Давно вже в голові крутилася ідея поставити оптитрон але все якосьне зросталося. І ось на початку лютого вирішив таки, а чи незамахнутися нам на Оптитрон. Подзвонив Андрію ака TurboAtmosferaАвтоматний не хотілося, а тут диво — в наявності рестайлінговий відTurbo SpecB МКПП Через кілька днів поїхав забирати і в розмовіпоцікавився про підрульові кнопки, хотілося повний функціонал ізнову в крапку, Андрій підкинув у відмінному стані кнопки.
Скинути дампи і поставити нові ніштяки допоміг Сергій, субарист, контакти якого дав drey-85, за що йому велике спасибі! віндамп і відправив його на правку гуру Кирилу steel870, Черезневеликий час правлений дамп був залитий в оптитрон.
А5 переставляємо у В5 (ABS)
A13 у В14 (AirBag)
A18 у А13 (годинник)
Перевірили підключивши Оптитрон — працює! < br/>
Кнопки Mid поставили та включили в роз'єм, проте дива не сталося іпрацювати вони не почали. Що ж не впадаємо у відчай, є варіантвирішення проблеми. Знімаємо підрульовий кожух (кріпиться він однимболтом знизу, інші кріплення на клямках, акуратно знімаємо) і даліправоруч у самій глибині знаходимо білу фішку, відстібаємо її.Підготовляємо 2а дроти для підключення до пін В10 та В11.Під'єднаємо дроти і простягаємо вгору основною жилою до колодкиоптитрону. Провід потрібно вставити в В10 і В11. Але В10 зайнятий, ручником (сірий провід). Не біда, переставляємо з В10 в А8, а пін зА8 (датчик гальма) переставляємо в А4.
Друге - підсвічування потрібно паралелити не на червоний, а нафіолетовий! , на червоному постійне харчування - не тухнутькнопки!
Ура, Запрацювало!
Тепер все працює і Оптитрон радує око.