Привідні ремені.
У кого машина теж з нижнім розташуванням генератора? Як там все ззаводу стояло? А то у мене накручено незрозуміло що, походу.Заідеєю, на генераторі має бути шків під два ремені і обидва ременяповинні проходити через три шківи? А ремінь ГУР повинен тільки здвома шківами взаємодіяти? Якої довжини там ремені покладено? У менезараз один 750мм.А на ГУР навіть не знаю)
Коментарі9
Можу сфоткати завтра
Дякую, з фото буде зрозуміліше.
Привіт, у мене генератор знизу, на ньому подвійний шків і стоїть два однакові ремені, вони йдуть через помпу і колінвал, гур вище справа стоїть, на нього один ремінь від колінвал а і все. Нічого складного і поганого, тільки що бруд на гену летить. Не...
У мене 55 ампер, ну заряджає нормально. Не знав, що у дизеля має бути 100.
Так у вас бензин?
Наскільки я знаю ремінь підходить через один шків колінвала у мене стоїть з боку повітряного фільтра вгорі. Є ще варіант через шків помпи, але я вважаю такий варіант неправильний. Коли Гена вгорі це явно краще!
Це потім змінили. За таким варіантом інформації більше. А з нижнім ременем навіть фоток не особливо. Тим більше, щоб було видно ремені. У каталозі два через вентилятор, а на гур відразу від шківа. Може, у мене все перероблено.
По будь-якому має бути інфа в інтернеті. Може доведеться дивитися не на сайтах а в старих книжках
Ось руюсь у бортовиках і у всіх по-різному) Є і як у мене. Вже ціла колекція з п'яти варіантів набралася)