термоклапан + радіатор

Довго я тут нічого не писав, але роботи було пророблено не мало.Але все з часом викладу. Сьогодні просто під руку попалися фоткитермоклапана, ну і вирішив викласти. Як і всім набридли соплі іпотіки по блоку в районі масляного краника, до того ж все це течена сайлентблок! , а ось зі штуцером-перехідником була маленьказаминочка виявляється токар шостого розряду не відразу змігрозрізнити 3/4" 16 нит/дюйм різьблення від трубної 3/4"! Не зпершого так з другого разу )) і все в нього вийшло. (трубка)викинув а поставив трубчасто-пластинчастий від газ 24 подарованийстарим прапорщиком.На установку клапана витратив близько 40 хвилині той більше часу пішов на ходу до 100 і назад для обтискумасляного шланга! Катаю я його вже не перший місяць і не одну тисячуна кардан намотав і зробив деякі висновки:плюс чистота під капотом, мінус при спрацьовуванні клапана частина масла йде в радіатор ітиск трохи падає не критично і падає. І якщо мені приведеться вмайбутньому або в наступному житті що таке робити краще поставититеплообмінник як на фольцях (наприклад) де все масло йде на мастилодвигуна, а температурний режим масла підтримується за рахунокохолоджуючої рідини. Запчастини на фото:132012