Чипуємо правильно 1ч.

Продовження історії

Поїхав я в MSauto вирізати сажовий і заглушити EGR, заодно на чіптюнінг.
<
Вибрав MSauto, тому що у них є діно стенд, це не реклама)
Перших 2 заїзду стік:
124 к.С./298 Нм
125 к.С./303 Нм
Я трохи засмутився, тому заводські х-ки R9M це 130 к.С./320 Нм
Дані взяті зwww.powertrain.renault.co…s-of-our-range/1.6-dcir9m
Далі почалася доопрацювання стокове прошивки.
Хлопці чаклували 2 дні над машиною, було проведено близько 40вимірів…
Для початку, ось заявлений стік від виробника:
Графіка стокове заміру поки немає, бачив тільки наживо, по сутімайже те ж, тільки слабше, будуть фінальні графіки — додам. Дикістьбула в тому, що для того, щоб з машини рахувати і залити прошивку, температура двигуна повинна бути нижчою. 40 градусів ... На цевитрачалося дуже багато часу, просто щоб остудити машину.
Взагалі була залита фінальна прошивка, на ній проробили 25! вимірів, ось частина з них:Як видно тут тільки частина вимірів.Максимальний результат, що вона видала - 150 к.С./380 Нм
І з машиною явно щось не так, прошивка одна і та ж, паливо те ж, умови ті ж одним словом.
Щось не так з мотором, хлопці кажуть, що швидше за все щосьзабито, якась заслінка, але це не точно…
Машина в понеділок їде до майстра, будемо дивитися і замірятисяще.
Може хто стикався з таким? Діагностика софту не показуєпроблем.
Далі буде…Запчасти на фото:BC3789