Привіт, всім читаючим мій БЖ.
Загалом, помітив при русі, деякі провали в двигуні.Особливо впробках, і на малих оборотах.Машина, починала смикатися.
Підключали комп-все в порядку, нічого не знайшли.
Вирішили глянути на дросельну заслінку.Що з нею ... Загалом, я бувзлегка в шоці.
Там не бруд, там незрозуміло що.
Далі був клапан ЄГР.Він робітник, але через наліт, він теж не мігнормально працювати.
Все знімав і чистив .
Після чищення, машину як підмінили. Працювати двигун, став помітнокраще. Ще, про всяк випадок, почистив інтеркулер. Знімається він доречі, дуже легко. Знімається у бік двигуна.
На ЄДР та дроселі, прокладки гумові-міняти не потрібно.Все встаєназад без проблем.
Фото не робив, тому що було не до цього.
Після складання, перевірили на помилки-все ОК.
Загалом, нічого складного немає. І думаю, така процедура не будезайвою, кожні 40-50 т.Км.
Коментарі16
крафтер 2.5тд 08г євро3 при підключеному клапані ЄДР машина не їде відключаєш фішку з клапана машина їде. в чому проблема?
Клапан помер походу. Краще, зроби діагностику, там точно буде видно ... але швидше за все, моторчик хана.
у нас, на грандах, егр воощьпе глушать трьома способами! але найвірніший-це виготовлення пластин-заглушок з нержавіючої сталі або алюмінію!
Ну не все так однозначно. Заглушити і я міг ... тільки поки машина їде відмінно, не бачу сенсу туди лазити. Динамікі мені вистачає. Для хорошої динаміки, потрібен спортбайк)))
ось і я про те ж))) свою не глушив і не викидав каталізатор))) їде добре і цього достатньо))) Я взагалі подумував про величезний бус ... його під кемпер переробити! туди стільки ідей можна реалізувати ... мммм
Що в думках брати? Який бус на прикметі? А то у мене думки всякі різні ... про продаж буса.
в ідеалі звичайно нового Джеймс Кук ... але це треба органами торгануть! ахаха ...
Відключити програмно ЄДР і всі проблеми підуть. Можна для впевненості поставити під гофру з нержавіючої сталі прокладку глуху
А сажевий? Його теж треба видаляти? Або достатньо ЄДР заглушити?
В ідіалі видалити фільтр сажі і відключити його і ЄГР програмно. Прошивають програму під євро3 і все працює чітко.
Мийки та чищення зазвичай на довго не вистачає. Заміна не за горами.
Кого міняти? ЄГР? Просто, може, що не розумію, але якщо його почистив, то нехай катається. Він же робітник.
Не знаю як на крафті, але на спринті так. Там починає глючити сервопривід і незабаром після чищення все повторюється. Це з досвіду і на форумах хлопці писали про це. новому спринті я його вже замінив.
Може бути ... хоча, вони у нас начебто різні. У мене Сіменс начебто.
Я думаю, що бруд у дроселі і в егр - це наслідок, а не причина. Тобто. вона з'являється через неправильну роботу одного з цих механізмів, значить може повторитися. Можливо, я неправий.
Можливо ... просто, мені здається, що все це, від палива. І нагар, і як наслідок - не справність. Може, чистка всього і вся, як вирішить проблему?