Ось і настав день. Коли я заїхав до місцевого офіційного дилера наперше ТО.
Планував тільки поміняти масло двигуна і масляний фільтр, алезаодно порекомендували поміняти гальмівну ( так як машина вжеговорила про необхідність його заміни ) і прошити всі блоки новимПЗ. Облазив весь салон, пересидів у всіх автомобілях у шоу румі, переглянув усі аксесуари, і т.Д.)
Попив халявної кави з фірмовим цукром "BMW" :D
< /p>
Все в результаті вийшло не дешево:
Запчасти на фото:83212465849, 11428507683, 83132405978, 83512355290, 0000618і залишилося пів літрика масла:але масло буду змінювати таки тількиу оф дилера, щоб вести історію пробігу.
З'їздив до батьків на вихідних, зараз готовий їхати хоч на крайсвіту ))
Після поїздки дуже порадувала витрата:
Ну і ритуал, без якого аж ніяк :
Коментарі10
На фото салони різних моделей або просто різні комплектації, що відрізняються джойстиком КПП?
Різні моделі точно були 5ка, 7ка і х5.
щось дуже дорого всього лише за масло по суті
так, дорого. Олія десь 3200 з фільтром і роботою, решта суми торомзуха і прошивка. Далі у них тільки масло і фільтр (оскільки не беруть у роботу привезене з собою).
чому це не беруть?
сказав що беруть у роботу тільки масло, якщо є чек про купівлю ТІЛЬКИ у офіційного імпортера.
Зручний спосіб розвести на покупку олії у них...
так, так і є. Але мені все ж таки важливо щоб основна обслуга фіксувалася в глобальній базі ...
А не краще зберігати акти приймання зі сторонніх СТО, а до дилера наприклад раз на два роки заявиться для потрапити в базу? А всі ці тиси грн пустити на обслугу з меншим інтервалом.
ну далі тільки масло і фільтр у дилера, нічого більше) дорого якщо всі у них робити, вони відразу хотіли на 18к грн наміняти мені))))