Проїхав я після розвал-сходження вже більше ніж 2т кілометрів.
І все-таки починає потроху піджирати гуму, так і не зрозуміло чомуїї жере і що може бути причиною — вирішив поїхати на сучасний стендз діагностики підвіски, обіцяють, що знаходять те, що простомонтажкою знайти не можливо. .
Виглядає реально вражаюче.
Нічого кримінального в підвісці знайдено не було, якщо переднійсайлентблок має трохи стукіт при сильному качанні машини, алесайлент цілий і міняний пів року тому — майстер зробив припущення, що можливо болт, який тримає сайлент, є сенс поміняти на новий, мовляв, можливо, від навантаження трохи зносився. Я чесно кажучи невірю в те, що сталевий болт міг зноситься, але все ж таки купивпару оригінальних болтів і вирішив поміняти./старий:0.2мм, хзрально може відчуваються 0.2мм. Подивимося.
Заодно ще раз подивилися сходження, і воно чомусь виявилося неідеальним (робив місяці 2 тому) — як так? Чорт його знає. Можливо вяку яму влетів, а може бути стенд в цьому сервісі не такий вже йхороший, і треба поїхати в інше місце перевірити ще раз. Сервісу (каже що важить 63кг - що цілком як треба).
І про диво, як би дико це не звучало - сходження трохи змінюєтьсяпри завантаженні машини.
Далі доведеться ще раз на стенд, щоб зрозуміти чи допомогли болти, чи все ж ні (сумніваюсь що допомогли).
Ну і стежитиму за гумою, а то інших ідей чому жре гуму — у мененема.
Коментарі3
Гума то нова? Справа може бути не в підвісці, а в тому, що гуму в якийсь момент трохи під'їло і вона зношуватиметься швидше ...
Гума 20го року. На переді під'їло, але після розвал-сходження я зробив ротацію (перед на зад). І задні вже піджерті залишилися. Але передні за кілька тис км знову почали трішки під'їдатися.
о, норм сервіс на Зеленій))) я до них кожних три місяці заїжаю на перевірку) минулого разу знайшли стуки того, що офі переконували в живучості))сьогодні теж був у них на плановій перевірці )