SRT - початок

Купуючи на початку року Ford Explorer Platinum з 3.5л ТвінТурбоекобустом, були на нього дуже великі надії і вони в 90%виправдалися. Але 10% - це відсутність V8. Його в ньому не ПісляTahoe я почав нудьгувати за V8, і згадав про свою давню мрію SRTПочався процес вивчення моделі, болячок (щупи, гідрокомпенсатори), можливості тюнингу, перечитав всі щоденники на Драйві, аналізувавплюси і мінуси Форда і Жипа і зрештою зважився, треба брати) Т.КФорда брав з аукціону, було вирішено йти по накатаній дорозі, і тежпідшукати хороший варіант. Протягом півтора місяця, дуже рідкотраплялися більш-менш хороші екземпляри, в основному янкірозвалювали машини в мотлох. В один момент вистрілив один лот -2017 рік, рестайл, чорний, практично цілий) з цілою безпекою, і вшикарній комплектації (преміум шкіра, панорама, харман-кардон, хайперформанс брейкс) Це він! -подумав я, і було вирішено брати забудь-яку ціну) Забрали його за 25к у.О, з доставкою та ремонтом вУкраїні вийде приблизно 48-50к. Для розуміння ринку в Україні - упродажу зазвичай 1-2 машини 12-14 року - 100к пробіг. За базою Гаї, рестайлів 2017-18 років всього 2 машини зареєстровано. У планах намашину це насамперед повне відновлення, ну а потім можна вже будедумати про тюнінг, вихлом тощо =)