Короче, я тут писав днями, мовляв сітку поставив. І оскільки заразстоїть спека, вирішив помоніторити як змінилося охолодження двигунаі чи змінилося воно взагалі. У мене встановлений китайський комппрацюючий через ОБД 2. Я помітив зростання температури двигуна.Япідключив телефон до ОБД2 і побачив так само температурувсмоктуваного повітря в двигун близько 60 градусів.Найменше числощо я бачив при їзді містом 54. Причому зростання відбувається зізбільшенням швидкості.Тобто під навантаженням. Як все логічно, аледля того щоб температура не росла і існує обдув радіаторів.Довстановлення сітки такого не було.Хоча спека коштує вже місяць.Іось, я був сьогодні в гаражі і вирішив взяти свою сітку іспробувати як вона зменшує повітряний Потік Експериментів подібногороду в інтернеті купа, як виявилося, але свій експериментнайнаочніший Я не блогер, тому за якість відео вибачте, але вонодуже наочно показує як змінюється повітряний потік при використаннісітки.
>
На відео видно, що до мене сітка не з мікроскопічними осередками.Осередки міліметрів 10 по діагоналі. Вентилятор дме із постійнимпотоком повітря. І дуже наочно видно наскільки зменшується обдувпри використанні сітки. Висновки з історії можна зробити наступні —швидше за все наше авто намагалися зробити максимально дешевим. Цеспричинило встановлення радіаторів розрахованих на охолодженнямотора і впускного повітря у разі турбованих двигунів, в самийпритик за розмірами і пропускною здатністю. Встановивши сітку мирізко (відсотків на 30-40) знижуємо потік повітря, що проходить іпри сильній жарі система охолодження працюватиме на межі своїхможливостей. Постав я сітку в нежаркий час, я впевнений, все було бОК. Запас з охолодження був би достатнім і не було б так критичносаме потік повітря. Не варто забувати, що де стоїть «градусник» ОЖ, що вимірює температуру, невідомо і швидше за все він не відображаєреального стану мотора. Адже температура біля поршнів або в голівцібуде ще вищою! І ще проблема це недостатнє охолодження інтеркулера.Тепле повітря – падіння потужності. Це призведе до найсильнішогонатискання на педаль і як наслідок ще більшого нагрівання.
Я сітку зняв. Бампер вже можу зняти із заплющеними очима, у темрявіі де завгодно. Хоча на перехресті або біля під'їзду.
На вулиці температура впала до 29 правда, але за даними ОБД2температура мотора 79, 8-81 і ні градусом більше. Температура навпуску 40-42. А якщо розігнатися, то й 36-38. Та це не самий пеклона вулиці, але завтра подивлюся, що та як. На жаль, чому то мояпрога писати логи ніяк не хоче, тому вірте (або не вірте) на слово.Мені обманювати нема чого.
Ось така ось фігня. Я нікого, у жодному разі ні в чому непереконую. Кожен шанує та зробить висновки сам. Я лише викладаюфакти.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.