У Ср 01.10.2014 приблизно за 2 години лише зняв бампер і вклав йогов багажник і салон… бо більше часу сітками займатися немає Багаточасу забрало:- верхня пластикова накладка - ножем підтягувати всігвинти з кліпсами - бічні тримачі бампера - в поглибленні майже надколесом сидять болти під 7 мм ключ, торцевого не було такого, довелося плоскогубцями зірвати і потім уже ріжковим на 7 ммвідкрутити — змикається бампер із засувок (8 штук) легко, головнепотім на передні кінці крил накинути ганчірки — бампером можнаподряпати
— довго порався з роз'ємом протитуманки — не зрозумів як знімаєтьсявідразу, потім натиснув на два виступи і зняв роз'єм разом злампою, може й правильно
— довго знімав шланг з моторчика омивача фар - дуже хитрий бандаж, спочатку потрібно зрушити шланг вперед так, щоб дві кнопки жовтізрушили в призначені їм поглиблення, а потім вже натиснути на цікнопки і зняти шланг зі штуцера моторчика і дуже довго засовувавбампер в салон, щоб нормально зайшов, довелося залишити його увертикально-робочому положенні, дивитися щоб нічого не подряпати настелі салону. Після обіду за 3.5 години поставив дві сітки і двішматок на отвори з боків номерного знака. Робив за аналогією дотеми профільного Chevrolet форуму. Кріпив на саморізи та стяжки.Для нижніх куточків бампера не вистачило чорних стяжок, довелосявранці на слід. День сходити на ринок і купити, заразом і саморізівще з десяток на майбутнє. Після цього правил стільники радіатора (пилка манікюрна). Зате всі стільники майже рівні та чисті.
І після цього ставлю бампер. Часом з годину зайняло. Порада якставити — можна й самому:1.
1. По центру авто ставимо ящик, цеглу, по висоті так, щоб бамперставав нарівні по всіх точках монтування. Ледве присуваємо бампердо авто.
2. Надягаємо шланг омивачів фар на штуцер насоса. Перевіряємо, щобкнопки фіксатори знаходилися у своїх поглибленнях, тобто сам шлангщодо свого бандажа повинен бути відтягнутий від бандажа з кнопками.Одягаємо шланг із бандажом до упору на штуцер. Притримуючи бандажіз кнопками пальцями відтягуємо сам шланг убік від бандажу. Прицьому кнопки виходять зі своїх заглиблень, бандаж затискає штуцернасоса.
3. Наживляємо бампер і починаємо кріпити лампи протитуманок в зборіз роз'ємом і кабелями.У мене не йшло - ніяк не міг запхати лампу взборі всередину фари. Після того як змочив кільця ущільнювача наобідку роз'єму лампи водою — пішло щільно і до кінця напрямнихпрорізів.
4. Після цього заганяємо бампер вперед до упору, кріпимо його вклямки з боків, потім знизу болти і шурупи, потім вже зверхувсе.
5. Перевіряємо роботу протитуманок і омивачів фар, долив рідини вбачок. Нижні трикутники по краях номерного знака зсерединипідрізав, заганяв частину сітки в проріз, вигинав по контуру, залишав сітку під пінопластовий відбійник усередині бампера, кріпившурупом з боку відбійника і плюс 3 стяжки на бічній стороні. Нафото видно.
І бампер у нас хиленький весь так… середня і верхня частинаособливо. Додам:за інструкцією на упаковці сітки написано: "післявстановлення сітки обмазати краї сітки та місця під саморізи ізсаморізами лаком". З метою запобігти корозії сітки. Я цього незробив, бо пізно прочитав доку. Загалом хімія на дорозі взимку "з'їсть" сітку з часом, починаючи з обрізаного торця. Буде їсти, доки сітка не відвалиться по краях. Після цього потрібно буде всепереробляти. Одне тільки буде простіше — шурупи на своїх місцях вжебудуть, сітку підігнути як була й готова. Швидше.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.