По дорогах Європи

Так склалося, що відразу після того, як я забрав машину з салонумені чекала тривала подорож до країн Європи.Отже, намотавши поКиєву пару сотень км, відбалансував колеса, тиск на 2.2 і вдорогу.Треба проїхати 950 км по території України (київ-Ужгород), потім через всю Угорщину, Хорватію, Словенію Кінцевим пунктом сталаІталія.Фактично, обкатку машина пройшла на трасі.Дорога в Ужгородне передбачає великих швидкостей і різких прискорень.Першу тисячукм подолали в спокійному режимі зі ср.Швидкістю 110 км/год, витрата7.7 ​​літра радує!
/>
Благо, що в Україні таки відбулося Євро-2012 і наші дороги вєвропейському напрямку набули більш-менш нормальний вид = стан, але, безумовно, це авто для Європи.По хайвеям Угорщини давав більше200 км/год, політ Вага вистачає і машина поводиться впевнено навітьна таких швидкостях. До речі, може, хтось знає. Відповідно до тиххарактеристик 2-х літрової машини на сайті укр дилера максшвидкість 210 км/год, у той час як на зарубіжних сайтах пишуть прошвидкість 240. Особисто я розганяв до 220 і судячи з тахометраможна було б їхати ще швидше. >

Загалом, машина показала себе з найкращого боку. На даний моментпробіг близько 6 т. Км. Ейфорія після покупки давно пройшла і вжеможна тверезо оцінити авто на наявність плюсів і мінусів. Плюсівбагато:відчуває дорогу на 5+, керованість чудова, шумка на рівні, музика в салоні тверда 4 (10 динаміків стандартної аудіосистемироблять свою справу. Безумовно, не найкраща аудіо система, але граєбільш ніж нормально.), ксенон світить добре, як йому й належить.Коробка поводиться добре, але все-таки іноді тупить на перемиканняхвниз. Якість складання та матеріали інтер'єру, як на мене, нічим непоступаються німцям, а багато в чому їх і перевершують. Чого вартийтільки винятково зворушливий алюміній, дерево і торпедо в шкірі) Змінусів мабуть тільки те, що машина жорстка. На українськихдорогах, зокрема на вулицях Києва, відчувається кожна вададорожнього покриття. Зрозуміло, що таким чином отримуєш хорошукерованість без якої спорт седан просто не міг би називатися спортседаном, але все ж таки підвіска кошака виключно для рівних, бажанобританських доріг)