Як писав раніше, підкрадався хутровий звірятко до вимикачастоп-сигналів. Зараз великодні свята будуть і замовивши нову жабкувсе одно її не отримаю швидко. Вирішив розібратися зі старою.
<
Пішов у машину і зняв жабку.Для цього потрібно відкрутити гайку, яка ближче у педалі гальма.
Потрібна гайка праворуч. Бокам бачимо фіксатори, натиснувши на які, ми зможемо розібрати кнопку.
Далі зрушуємо вниз частину, в поглибленні якої знаходяться ціконтакти
І витягуємо всі контакти з частини, що залишилася
Повинен вийти ось такий набір деталей
Зачищаємо всі контакти, підгинаємо трохи ніжки і збираємоназад.
Йдемо в авто і ставимо жабку на місце./>
Якщо ліву гайку не чіпали, то регулювати положення жабки непотрібно буде.
Коментарі9
Просто на самих контактах є захисне антипригарне покриття. Скільки разів пробував чистити згорілі контакти кнопок баків і кінцевиків педалі гальма - вистачало зовсім не довго. На кнопку бака я ставлю розвантажувальне реле, і тоді чищення контактів са...
Ну подивимося. У будь-якому випадку зараз їздити треба, а потім можна буде і кнопку замовити
Шкірка? Прання? Викрутка? Надфіль?
Та що завгодно. Ці контакти тупо чорніють-підгоряють. У мене через 8 років і 250000 км почалося. Психанув, на всіх дверях зачистив, рік уже не згадую. Кажуть, чарівні рідини за кілька сотень золотом бувають, але я в них не вірю.
Толково)) шкода вистачить на пару днів цього ремонту ...
Чому ж? З рік тому у мене також кінчалися потихеньку кнопки скло підйомників і бака. Були витягнуті, зачищені. Рік працюють.
А чим чистив?
Механічно)
Аналогічно відновлені кнопки склопідйомника вже давно перебирав і працюють. Спочатку надфілем вирівняти площу контактів, потім наждачкою згладити. Площа контактів чиста і без гару. Працюватиме.