Черговий процес переробки пневмо.
Як вище було сказано, авто на пневмі. Сконструйовано на зазовихклапанах та компресорі для підкачування шин.
Т.К на дане авто раніше куплені датчики рівня статі і рідні мізкидля роботи пневми, було вирішено знайти рідні клапани і компресор.прискорилися і я купив те, що шукав) На цих вихідних був очищений, висушений і встановлений куплений компресор, також старі газовіклапани змінили рідні від V-class. Клапан скидання встановленийбезпосередньо на самому компресорі. У навантаження до компресора, клапанам і подушкам мені вручили задній стабілізатор)Сьогодні-завтра машина їде на його установку (потрібна врізкаболтів. По заводу тільки отвори без різьблення) Також будутьвстановлені датчики рівня підлоги. В залежності від навантаження.Нижче наводжу пару фоток встановленого компресора та клапанів.Встановлено все це на колишнє місце клапанів за лівою аркою колесаззаду. Вимитий і змащений компресор працює дуже тихо. Зівстановленим салоном не створюватиме ніякого дискомфорту. Всімудачі!
Коментарі9
Можеш підказати, поставив бу компресор, качає, клапана клацають, подушки не накачують. може тиск слабкий качає, як перевірити тиск можна?Спасибі
привіт. ти прямий на пряму до компресора підключи манометр на вихід повітря. І глянь скільки він здатний надути. Компресор цим не спалиш, не хвилюйся.
Та там і без манометра видно що він слабо хитає, працює добре, а качає слабо, пальцем закриваю отвір легко. Швидше за все там кільце на поршні своє відходило. Як його міняти безпоняття
при такому діаметрі трубки ти пальцем і 20 атмосфер утримаєш без напруження. зроби як я тобі говорю і все стане ясно.
Ок. Замірю.
День добрий! Хотів би дізнатися, а подушки для пневми підбиралися з чогось чи вітівські?
Подушки оригінал на V-class.
класна витівка! чекаємо відео готового авто на пневмі! Удачі в проекті
спасибі. Зроблю відео. Сьогодні планую поставити стабілізатор ззаду і датчики рівня підлоги. Далі протягну всю проводку і все автоматично працюватиме. Також буде можливість відключити автоматику і регулювати самому.