(Не)заміна приводного (поліклинового) ременя
За віком ременя здавалося пора його міняти. Був замовлений реміньCONTITECH 6PK1453, проте менеджер чомусь засумнівався і сказав, щопо базі тільки такий CONTITECH 5PK860. У результаті, через 2 тижнія став власником обох ременів.Назад повертати в інтернет магазинякось не вигідно, відніс на базар.Все-таки має бути 6PK1453, хочавсе ще не впевнений, тому що старий ще в чудовому стані і залишивсяна місці.
Але гайка була на 27, а ключа такого не було, а голівка зтріскачкою туди не влазить... Довелося "старим дідівським" способомшляхом зняття ведучого шківа. Знятий шків у цьому випадку виникаєпроблема установки ременя, так як він вже під натяжкою, то завестийого так як зазвичай заводять ланцюг на велосипед, не вийде. (шків), знайшовши упор на корпусі двигуна, важелем установлювати намісце. br>
Коментарі6
Оригінал ремінь пробіг більше ніж гейт рази на 3.
Не зрозуміло. Двигун який? На 1.4 стоїть автомат натягу. Там все дуже просто.
TU3JP і на фото ви бачите автомат натягу? Взагалі то існують так само натяжні шківи з ручним регулюванням, що на фото і видно.
Не гряма генік ремінь.
Та я бачу. Там теж автомат стоїть. Ну може раніше й такі варіанти були.
Там ключем натягуєш і зірочкою затискаєш.