Загалом, були проведені такі роботи — заміна прокладки та болтівГБЦ, регулювальні болтики та гайки клапанів та їх регулювання, прокладання клапанної кришки, термостат, патрубки радіатораверхній та нижній, радіатор пічки, ремінь навісного, кріплення таущільнювач вихлопної, датчик температури та датчик витрати повітря, фільтра, олія, охолоджувач. На зчеплення мене не вистачило.
У прокладці в каналах охолоджувача виявлено якісь шматки гумок.
Перед чищенням
Емульсія
1. Здох паливний насос і під навантаженням не дає потрібного тиску, куплений манометр, тиск бл.
2. Забилися форсунки
3. Хронове паливо
4. Якась хрень з мізками Машина була відправлена на чищенняфорсунок до офіціалів, де і був зажований ущільнювач. До речі, недопомогло.
Зажований ущільнювач форсунки
Після установки голови
Пофарбував колектор цинковою ґрунтовкою +5 до потужності )))
При зніманні патрубків салонного радіатора, як і "розпоряджається"книга, один був зламаний. Клеїв супер-клеєм сам край і зверху заливепоксидкою (манол якийсь там суперпластик епокси). Трималося, наперший погляд, добре. Але після однієї поїздки епоксидкарозм'якшилася і було вирішено просто заглушити виходи на піч. Підчас знімання вся ця штука знову зламалася.Був замовлений у токарялатунний патрубок, коли зберу додам фоток. Після зборки, поліпшеньз тягою не спостерігалося. Був здобутий через знайомих контактмега-електронника у гаражі. Той просканував, знайшов помилки, якусьнавіть на кшталт бита пам'ять BSI. Але далі справа пішла, тобто. Щоробити далі він не знав. Через тиждень було знайдено ще один і тутвідбулося диво! Були виправлені деякі дроти та роз'єми, скинутопомилки, адаптовано заслінку і машина поїхала. 3 місяці я довбавсяз цією проблемою, 4 електрики до яких звертався, максимум щоможуть, провести сканування, спробувати скинути помилки і замотатипроводок синьою ізолентою. Офіціали взагалі окрема пісня — пох;






Коментарі9
У мене теж масло в антифризі було, днями знімали голову, виявилося не від туди, а з корпусу термостата жене.
Реально не знав. Виходить що пластмасська виконує роль теплообмінника?
Ну так. Я собі дюральку поставив
Тож читав про таке, тому герметиком ретельно промазав при збиранні.
Це дизелек ? Просто звідки в термостаті олія ?
Бенз 1,4 у вас також. Корпус термостата, який до гбц прокручується. розділений на дві половини, масло і антифриз.
Ласкаво просимо у вік непрофесіоналів. У наш час фахівців дуже мало. В основному діагности-зчитувачі помилок. А у нас у Ростові є навіть таке поняття як ремонт після офіціалів
Ну головне через 3 місяці = позитивний результат
Ціла епіпопея