Головний гальмівний циліндр

Ну взагалі не довго я радів чіткістю роботи гальм, почалося з тогощо педаль опускалося до половини легко без опір, як і гальмувалоале тільки передок, прокачав заново з Кумом всю, сного добре, А нанаступні день сного така фигня, , в бачку не сподобався коліргальма, темна була хоча нещодавно все змінювалося і заливалося, нувсе ж по-новому вилив, рідина якась не дуже сподобалося, жижамлинець якась, гребання бариги, залив дот 3, подивимося,
У підсумку ні чого як не працювали гальма так і не працюють, привідпусканні педалі виходило бульбашки з дірочки в бачку, ну ні фигане допомогло пів дня промучались, та й Кум блін мишав з не дужеправильними порадами та припущеннями, я відчував що істина десь тутале …
Карочі кажучи купив новий гтц, LPG, млинець за шматок алюмініювагою в ~400 грам віддав 800 грн,
Ну так Бог з ним, а б робила, та хрін там, не фига теж саме негойдається і все, я і відключив чаклун і все одно карачі, здогадався подивитися довжину поглиблення нового поршня гтц, поміряв порівняв зі старим, відрізняється, на цілих 3 мм, довелосярегулювати шток у вакуумі, заздалегідь скажу і попереджу шток звакууму не зніеться це у мене трохи нерви здали, і вирвав від тудишток з кільцем наполегливим, смертельного там немає чого немає, колечко виковирував від туди, щоб не розбирати вакум, :-)
Ну начебто стало краще, але все ж щось все одно не те, може вакумпоміняти чи :-)